A Haasnál folytatja 2021-től a Ferrari egyik kulcsembere
A Ferrari Forma-1-es csapatának karosszériatervezésért felelős főmérnöke, Simone Resta elhagyja a csapatot és 2021-től ügyfélcsapatuknál, a Haasnál fog majd dolgozni.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
A Ferrari júliusban rendezte át a tervezői részleget, miután igen gyengén kezdték az évet. A pénteki bejelentés szerint Resta helyét a kasztni fejlesztésének élén Enrico Cardile veszi majd át, aki öt hónapja látta el a Ferrari teljesítményfejlesztő részlegének vezetői feladatait.
Ez lesz a második alkalom, hogy Resta a Ferrari egyik ügyfelénél köt ki. A Minarditól 2001-ben érkező szakember még 2018 közepén a Sauberbe (ma már Alfa Romeo) igazolt, tavaly novemberben tért vissza a Scuderiához.
Az átigazolást bejelentő Mattia Binotto csapatfőnök elmondta: „A Scuderia Ferrari struktúrája rohamosan, a vártnál is gyorsabban fejlődik.” Az év végén új technikai szabályok lépnek életbe, konkrétan először lesz költségvetési plafon a gyártók fejlesztési munkáján. Binotto szerint Resta távozása segíthet kihasználni a két csapatnak az új szabályok adta lehetőségeket:
„2021-től az új szabályokkal mindannyiunk új kihívások elé néz majd, amit pragmatikusan és nyíltan kell kezelni, ahogy tettük mi például pár hónapja a szervezeti átrendezéssel. Emiatt gondoljuk, hogy a Haasszal való hosszútávú kapcsolatunk, amely már a Forma-1-be való megérkezésük óta tart, alapja lesz a két csapat számára hasznos együttműködésnek az FIA szabályainak keretein belül.”
„Ezt észben tartva örömmel jelentjük be, hogy a nagyra tartott Simone Resta az amerikai csapat technikai részlegét fogja erősíteni 2021-től. Ez újabb lépés a Haas technikai részlegének folyamatos fejlősdésében.”
„Simone, akinek köszönjük a munkáját, fontos szerepet fog betölteni egy olyan csapatnál, amely hosszú távra tervez a Forma-1-ben és amely a Scuderiával létező eleve erős kapcsolatát erősítette meg a Ferrari akadémiáján nevelkedő Mick Schumacher leigazolásával. Nálunk Enrico Cardile feladata lesz a teljesítmény és az autó fejlesztéséhez szükséges emberi és technikai erőforrás koordinálása.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Ajánlott videó:
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások