A Haas történelme legrosszabb hétvégéjén van túl

Montreal után ismét egy nulla pontos hétvégét hozott össze a Haas, Romain Grosjean kiállni kényszerült hazai versenyén, míg Kevin Magnussen mindössze a Williamseket tudta maga mögé utasítani, 17. helyen ért célba. Günther Steiner csapatfőnök érthető módon nem a legjobb hangulatban értékelte a futamot, sőt, elég drasztikusan írta le a dolgokat:

„A négy éves történelmünkben nem volt még ilyen borzalmas nagydíjunk. A futamon is folyamatosan szenvedtünk, nem is értem, egy autó, ami Monte-Carlóban simán a hatodik helyre jön be, pár hét múlva az utolsó előtti. Ne is kérdezzék, hogy miért lehet, mert még mi sem tudjuk, ez a legrosszabb az egészben.”

„Sokkal rosszabb volt, mint Kanadában. Itt már pénteken is szörnyű volt minden, Montrealban legalább volt bennünk annyi, hogy az egyik kocsi bejutott a Q3-ba, itt még azért is nagy harc volt, hogy az első szakaszból továbbjussunk. Na, meg előtte Monte-Carlo... Bár mondjuk ott érthető okokból mindenki lassabb, de ott sem volt semmi baj a versenytempónkkal.”

Az olasz csapatvezetőt ezután arról kérdezték, két ilyen elkeserítő teljesítmény után mennyire érzi úgy, hogy letargiába süllyedt a csapat:

„Nem letargikusak vagyunk, hanem realisták. Kicsit úgy érzem inkább magam, mintha... nem is tudom, a düh nem a megfelelő kifejezés erre, inkább olyan, mint egy kihívás, de nem abból a fajtából, ami feltüzeli az embert. Ki kell adnunk pár dolgot magunkból, és gürcölni tovább. A fiúknak is ezt mondtam, jóval több melóra lesz mostantól szükségünk, mert nyakig vagyunk a sz*rban. Vissza kell mennünk az elejére, újból felgöngyölíteni mindent, és kideríteni, mégis mi okozza az egészet, mert ez az egyetlen dolog, ami segíthet.”

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Fotó készítője: Steven Tee / LAT Images

Romain Grosjean korábban azt mondta, itt az ideje, hogy befejezzék azt, hogy minden hiányosságot a gumikra kennek, amellyel Steiner egyet is értett, meg nem is:

„Sok dolog játszik össze ebben a problémában, ezeknek az egyike a gumikkal való szenvedés. Nyilván az, ha az abroncsok eljutnak az üzemi hőfokra, és így sem gyors az autó, az jelent valamit, de közben ha arra építed az autódat, hogy az abroncsok eljussanak a megfelelő működési ablakba, ami ilyen szűk, mint idén, az is olyan beállítási gondokhoz vezethet, amitől megint lassú leszel.”

„De nyilván, ha tudnám, mi ennek az oka, akkor nem kéne itt magyarázkodnom. A helyzet az, hogy mások is ugyanilyen problémákkal küzdenek, ami fura. Egyértelműen nekünk a legrosszabb a helyzetünk közülük, de más csapatoktól sorra jönnek oda hozzám, hogy „Nektek is ez, meg ez a bajotok?” én meg nem tudok mást tenni, csak bólogatni, hogy bizony, nekünk is ez a bajunk.”