A Haas hallani sem akar a harmadik autó ötletéről a Forma-1-ben
Ahogy az várható volt, a középcsapatok erősen tiltakoznak a harmadik autó bevezetése ellen, mely valószínűleg soha nem fog megvalósulni.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
Legutóbb az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting nyilatkozott a kérdésben. Noha a brit támogatná a harmadik autó bevezetését a top-istállóknál, amivel több versenyző juthatna lehetőséghez a rajtrácson, szerinte erősen valószínűtlen a terv megvalósulása a tiltakozó középcsapatok miatt.
Amennyiben a Ferrari, a Mercedes és a Red Bull három autót indítana, a középmezőny számára még a pontszerzés is nagyon nehéz feladat lenne. A vendégautó ötlete azonban még működhetne, ami után nem osztanának ki pontokat, de az adott sztárversenyző népszerűsíthetné a Forma-1-et.
Toto Wolff, a Mercedes csapatának első embere örülne egy harmadik autónak, mert akkor többek között Esteban Ocon jövője sem lenne kérdéses. Ezzel szemben a Haas csapatfőnöke erősen ellene van a dolognak.
„Nem értek egyet a harmadik autó ötletével, mert az az egész képet összezavarhatja.” – mondta Steiner. „Nagyon nehéz lenne mindezt megértenie a rajongóknak, és az új nézőknek, hogy időről időre egy harmadik autó is pályára gurulhat.”
„Véleményen szerint ez torzítaná a bajnokságot. Úgy gondolom, újra le kell ülnünk, és jobb ötleteket kitalálnunk.”
A Haas szerint egy harmadik autó indítása a költségek miatt sem lehetséges.
„Nem vagyunk érdekeltek ebben. Ha valaki idejön és fizet ezért, akkor megfontolhatjuk a dolgot. Amíg ez nem történik meg, addig még csak gondolni sem gondolunk a harmadik autóra.”
A legnagyobb probléma az, amit fentebb már érintettünk, miszerint ezzel a top-csapatok még több helyet foglalnának el, így csak apró pontok juthatnának a közép-és kiscsapatoknak.
A három legjobb csapat és a többiek között még mindig nagy a különbség, és Steiner szerint ez a jelenlegi szabályrendszer mellett nem szüntethető meg.
„Ezt a szakadékot csak egy költségvetési sapkával lehetne áthidalni. Bármit is tervezzünk, ezzel nem fogjuk áthidalni a szakadékot. A többiek mindig több erőforrással és pénzzel fognak rendelkezni, amivel több és még jobb munkát végezhetnek. A végén ez jelenti a különbséget, és mindez nem hozza össze a mezőnyt.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások