A Haas bízik a Pirelli ígéretében

Az amerikai istálló nem fogja jelentősen a gumikezelés irányába változtatni a 2020-as autót, mert a Haas bízik benne, hogy a Pirelli tartja azon ígéretét, hogy jövőre nagyobb működési tartománya lesz a gumiknak.

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Dom Romney / Motorsport Images

A Haas alapítása óta folyamatosan képes volt fejlődni, tavaly pedig már az ötödik lett a konstruktőri tabellán, ennek ellenére idén valami az útjukba került az amerikaiaknak. A Haas a Pirelli megváltozott gumijaiban látja az elmaradt eredmények okát, ám ez nem jelenti azt, hogy a jövő évi autót jelentősen ebbe az irányba mozdítanák el, mégpedig azért nem, mert a Pirelli korábban arról beszélt, hogy jövőre ismét változnak az abroncsok működési tartományai.

"Nem alakíthatjuk át jelentősen a gumik tekintetében az autót, mert jövőre ismét változik ez a körülmény, és ismét visszakerülünk a start mezőre. Van egy ígéretünk a Pirellitől, amely szerint 2020-ban ismét nagyobb lesz a működési tartomány. Ezért dolgoznak jelenleg, elkötelezettnek tűnnek. Remélhetőleg működni is fog" - mondta Günther Steiner.

Még több F1 hír:

"Persze nem tudjuk, hogy ennek lesz-e következménye, az év végén tudunk meg többet a jövő évi feltételekről" - jelentette ki a csapatfőnök. A Haas debütáló szezonjában 29, 2017-ben 47, míg tavaly 93 pontot gyűjtött, jelenleg 16 egységgel szerénykedik a konstruktőri tabellán. Steiner szerint az istálló fel volt készülve a megtorpanásra, ugyanakkor meglepte őket, hogy az egy körön mutatott teljesítményt milyen nehezen alakítják versenytempóvá.

"Mondtam, hogy egy kis visszaesésre számítunk, ilyen a versenyzés. Nem lehet mindig csak előre és előre jutni, a furcsa, hogy nem rossz az autó. Sokkal inkább arról van szó, hogy hogyan tudunk reagálni a helyzetre. Most a kihívás, hogy mindenki koncentrált maradjon, és egy irányba húzzon, mindannyian a megoldás részei kell, hogy legyünk, nem pedig a problémáé" - mondta Steiner.


Az utóbbi időben egy nagyon jó Forma-1-et kaptunk, miközben a csaták is egyre élesebbek a pályán, bár a bajnokságban egyre inkább eldőlni látszanak a legfontosabb kérdések, hiába van még sok futam hátra.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Hülkenberg a Haashoz, Ocon a Renault-hoz kerülhet, ha elindul a lavina
Következő cikk A Red Bull is gőzerővel fejleszt: új kasztni érkezik

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország