A Force India 85,000 eurós bírságot úszott meg Szingapúrban

A Force India egy felfüggesztett pénzbírságot kapott a szezon korábbi szakaszában, mely következményei nem sújtották a Racing Pointot - a Szingapúri Nagydíjon folytatódott a csapat körül kialakult káosz.

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11, is returned to the garage
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Esteban Ocon, Racing Point Force India F1 Team
Sergio Perez, Racing Point Force India F1 Team
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Sergio Perez, Racing Point Force India VJM11
Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

Az "új" Racing Point istálló 85.000 eurós bírságot úszott meg a Szingapúri Nagydíjon, hiszen a felfüggesztett pénzbírságot korábban a Force Indiára szabták ki, vagyis a csapat megszűnésével a korábbi vétségeik is a feledés homályába merültek. Az FIA legalábbis így döntött szombaton. 

Ahogy arról tegnap beszámoltunk, a csapat nem elég biztonságosan engedte ki Esteban Ocont a bokszutcából az FP3 alatt, emiatt majdnem összeütközött Kevin Magnussennel. A büntetés: 5,000 euró.

További híreink:

A stewardok a döntésben azonban nem is említették meg a tényt, miszerint a csapat eredetileg a Francia Nagydíjon már kapott egy 15,000 eurós büntetést, illetve további 85,000 eurót felfüggesztettek 12 hónapra - akkor Sergio Perezt engedték ki nem megfelelően rögzített abroncsokkal. 

Paul Ricardon a stewardok megjegyezték, hogy "ez a harmadik ilyen incidens az elmúlt két éven belül, illetve a második idén", vagyis a megszokott büntetésen jelentősen emeltek.

"A büntetés egy figyelmeztetés a csapatnak, hogy a problémát belsőleg ki kell vizsgálniuk, és a minőségellenőrzési folyamataikkal ki kell küszöbölniük, hogy potenciálisan veszélyes incidens történjen a jövőben. A büntetés tehát megfelelő, és elrettentő a jövőre nézve."

Bár a szingapúri incidens nem volt olyan komoly, hiszen a kerék nem repült le az autóról, elméletben elég lett volna ennyi is, hogy a 85,000 eurós büntetést ki kelljen fizetni, hiszen az ítélet szerint minden fajta felelőtlen kiengedésre vonatkozik.

Szingapúrban az FIA azonban úgy döntött, hogy a Francia GP-n egy másik csapat kapta a felfüggesztett büntetést, így pedig többé már nincs érvényben. 

A döntés értelmében pedig a spái ítéletre hivatkoztak, miszerint a Racing Pointot új istállóként tartják számon - csakhogy néhány sportszabályzati pont - a váltó-és motorhasználat, illetve az abroncsválasztás - a Sahara Force India "öröksége".

"A stewardok nyilvánvalóan tudtak a felfüggesztett büntetésről." - mondta az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting a Motorsport.com előtt - "Továbbá tájékoztattuk őket a spái döntésről is."

"Szerintem jó döntés született, hiszen meghatározza, hogy a versenyzők például nem kaphatnak friss motort és váltót. Ezt alapul véve úgy érezték, hogy nem szükséges életbe léptetni a felfüggesztett büntetést sem."

"A történtekért megkapták a megszokott büntetést. Nem egy kerék szabadult el - egyszerűen csak túl korán hagyta el a garázst."

További híreink:

A stewardok a felelőtlen kiengedés mellett azt is megjegyezték, hogy Ocon az egyik Williams-szerelőhöz is túlságosan közel került, aki a bokszutcában álldogált.

"Magnussen a 33 méteres zónában volt, melyet kijelölünk, amikor 60 km/órás a sebességkorlátozás." - mondta Whiting - "Annyi történt, hogy Ocon pirosat kapott, és a srác, aki kezelte a lámpát, úgy döntött, hogy zöldet ad. Kisebb félreértés volt."

"Számomra nem volt gond Magnussennel, de az egyetlen, amit feleslegesnek éreztem, hogy egy Williams-szerelő kint állt, majd Ocont arra kérték, hogy koptassa a gumijait, és kicsit túlságosan is lelkesnek tűnt."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo 2020-ig sem a Red Bullnál, sem a Renault-nál nem számítana dobogós helyezésekre
Következő cikk Sainz szimulációs köre Szingapúrban, Halo nélkül

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország