„A Ferrari varázslatos módon talált egy újabb módszert arra, hogy Leclerc veszítsen”
A Ferrari és a Williams korábbi munkatársa, Peter Windsor érti, hogy miért indult Magyarországon a Ferrari közepes gumikon, de azt még nem érti, hogy mit csinált a csapat a verseny hátralévő részében.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Windsor szerint a Ferrari sárga gumikon való indulása logikus döntés volt. A csapat volt a favorit a hétvége kezdete előtt, és valóban a leggyorsabb csapat voltak pénteken. Szombatra a pálya jelentősen lehűlt az eső után, így a kártyákat újra megkeverték.
A piros lágy gumik néhány kör bemelegítés után jó teljesítményt biztosítottak az F1-75-ös számára. Windsor megvédte a Ferrari sárga gumikon való indulását, melyet a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a futam után megkérdőjelezett.
Amit aztán Windsor erősen kritizált, az a Ferrari döntése, hogy a fehér, kemény gumikra váltottak. A brit a YouTube-on a futamról készült értékelésében így fogalmaz: „Már azt hittem, hogy a Ferrari kifogyott a kreatív módszerekből, hogy Charles Leclerc újabb nagydíjat veszítsen, de varázslatos módon találtak egy újabb módszert” – kezdte.
„A 39. körben történt. Max Verstappen csapata úgy érezte, hogy több eső van a levegőben, de visszahozták őt a bokszutcába egy új szett közepes gumikért. George Russell azonnal reagált. Az ember azt gondolná, hogy Charles, akinek legalább öt kör maradt a gumijaiban, jobb formában lesz."
„Mit csinált akkor a Ferrari? Behozták őt. Nem csak nevetségesen korán behozták, de a kemény gumikra állították át. Charles Leclerc a hétvége egyik szakaszában sem autózott a kemény keverékekekn, sem pénteken, sem szombaton."
Szombaton jelentősen romlott a hőmérséklet, majd a Ferrari végül a lágy gumikon talált tempót. A közepes gumik sem voltak olyan erősek, mint a pirosak, de a fehér abroncsokat még nem is tesztelték. Windsor szerint a Ferrari ötlete az volt, hogy Leclerc a végéig a fehér gumikon autózzon, figyelembe véve az eső veszélyét.
„Elfelejtkeztek - és vélhetően nem is néztek rá - Fernando Alonsóra, aki a közepes gumin lévő etapja után a kemény gumikra váltott. Teljesen káosz volt és nem tudta levinni a teljesítményt az aszfaltra. Azt hiszem, ez fontos jelzés volt az egész bokszutcának” – véli Windsor.
„Több csapat is a kemény gumikon futott, de a versenyben az élmezőnyért folytatott küzdelemről beszélünk. Charles Leclercről beszélünk. Amikor visszatért a pályára, bizonyos értelemben Verstappen és Russell áldozatává vált”- zárta.
Ez történt a 2022-es Magyar Nagydíjon!
Nézd meg a 24 órás Spá-i verseny teljes összefoglalóját:
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Perez Verstappenről: „Ez teszi őt olyan különlegessé”
Piastri lehet az Alpine titkos fegyvere a hétvégén
Sainz szerint a Ferrari kinőtt abból, hogy fejeknek kell hullnia egy-egy hiba után
A Ferrari elnöke a „történelmi” győzelemmel motiválná az F1-es csapatot
Hamilton: a ferraris csapatváltásom nem szorul „magyarázatra”
Vettel: nem nagy ügy Räikkönen győzelemmentes szériája
Csou szerint a következő évtizedben nem lesz több kínai pilóta az F1-ben
Perez szerint a Red Bull most nem fog belefutni a melbourne-i problémákba
„Lefestett” aszfalt? Meglepett versenyzők – mi a helyzet a sanghaji pályával?
Videó: Bemutatkozott az F1 24, amely dinamikus irányítással és átalakított karriermóddal érkezik
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások