A Ferrari továbbra is tagadja a korrelációs gondokat

A Ferrari még mindig sokat szenved a pályán a gumikkal, és igen hektikusan teljesít az SF90, mely Bahreinben, Bakuban, Kanadában és Ausztriában is nyerhetett volna. Sőt, Monacóban sem volt túl messze, így volt pár futam, amikor övék lehetett volna a 25 pont. Ezzel együtt a szerencse sem mellettük áll, és ennek az összessége eredményezi ezt a nagy differenciát a Mercedeshez képest.

A pletykák szerint az olaszok korrelációs gondokkal küszködnek, mint évekkel ezelőtt a Red Bull. Mindez annyit jelent, hogy a pályán és a gyárban mutatott értékek nincsenek összeghangban egymással, tehát a probléma a gyárban keresendő a szimulációs programok, a CFD fejlesztése körül, mely hatalmas fontossággal bír a Forma-1-ben.

Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke Silverstone-ban is egyértelműen tagadta ezeket a híreket, miszerint korrelációs gondjaik lennének. A svájci-olasz szakember azt azonban elmondta, bizonyos körülmények között valóban voltak olyan problémáik, hogy az adatok nem egyeztek a szélcsatornában szerzettekkel. Ez pedig arra enged következtetni, hogy a Ferrari értékei bizonyos pontokon pontatlanok voltak a fejlesztési folyamat során, így nem arról van szó, hogy lenne egy rész, vagy fejlesztés, ami önmagában nem működik.

Bintto hozzátette, a folytatásban is arra koncentrálnak, hogy folyamatosan fejlesszék az autójukat, ahelyett, hogy nagy csomagokat vetnének be, és azoktól várnák a javulást. Ausztriában is voltak kisebb módosítások az autón, beleértve a motor burkolatát, és Silverstone-ban is eszközöltek pár apróbb változtatást.

A Ferrari szerint a barcelonai volt a leggyengébb hétvégéjük eddig, amikor számos módosítást vezettek be az autójukban. És ez nem azt jelenti, hogy a spanyol verziót teljesen elengedték volna, csupán azt újabb és újabb frissítések és tesztek követik. A Francia Nagydíj is erről szólt számukra. „És az autó azóta javult, valamint fejlődött is.”