A Ferrari tagadja, hogy az MGU-H-val lenne gond

A Ferrari egy biztosnak hitt győzelmet bukott el Bahreinben, ami ismét bizonyította, hogy a Forma-1-ben bármi megtörténhet. Leclerc szenzációs munkát végzett az SF90 volánja mögött, de még a nagy előnye sem volt elegendő arra, hogy nyerjen.

Noha eleinte úgy tűnt, hogy az MGU-H hibásodott meg, a Ferrari tagadta, hogy erről lenne szó. Kizárólag a belsőégésű erőforrás körül kell keresni a problémát.

„Nem tudom, hogy honnan jöttek ezek a pletykák. Semmi baj nem volt az MGU-H-val.” – tagadta Mattia Binotto, a Ferrari csapat-és technikai főnöke.

„Amikor valami ilyesmi történik, akkor megpróbálod visszaállítani a rendszert az égésszabályozási térképezéssel kapcsolatban. Ez az, amit ilyenkor tehetsz, legalábbis megpróbálod megváltoztatni ezeket. Megpróbálod megnézni azt, hogy van-e módja annak, hogy a helyzet jobbá váljon. Ma sajnálatos módon nem így volt, szóval kezelnünk kellett a versenyt.”

„Bátor döntés volt a verseny folytatása, de végül ez egy harmadik helyet jelentett, ami fontos volt, és végül a helyes döntés is.”

A Ferrarinál bíznak benne, hogy ez csak egy egyszeri probléma volt. A szakember szerint ez egy egyedi eset volt, de a probléma nem kapcsolódott a motor, vagy térképhasználat módjához.

„Most ellenőrizni fogjuk a motort, így egyelőre nincs egyértelmű magyarázat arra, hogy mi történt. Ez egy motorprobléma. Az egyik hengeren ütötte fel a fejét a gond. A motor visszatér Maranellóba, hogy elvégezzük rajta a gondos ellenőrzéseket, mert amikor valami hasonló történik, erre van szükség. A motor azonban teljesítette a futamot, így még mindig képes a munkára. Biztosan használni fogjuk azt Kínában pénteken. Egy egész napunk lesz arra, hogy felmérjük az egység viselkedését, funkcionalitását és teljesítményét.”