A Ferrari az F1 biztosítását szeretné a koronavírus helyzettel szemben

Az olasz csapatoknak és személyeknek csak hosszas várakozás és vizsgálatok után engedélyezték a belépést Bahreinbe az F2-es és F3-as tesztekre, és félő, hogy hasonló helyzet várhat a Forma-1 szezonnyitójára induló emberekre is.

Binotto szerint, ha már egy munkatársuk elindult a versenyre, de ott komplikációk lépnek fel, nem lesz idejük változtatni. Amikor arról kérdezték, megismétlődhetnek-e az F2-vel történt helyzetek, azt válaszolta:

„A tesztre eljutni nehéz volt. Egyes mérnökeink, akik mentek volna Bahreinbe, inkább otthon maradtak, nem kockáztatták azt, hogy napokig ott tartsák őket.”

Charles Leclerc, Ferrari SF1000, leads Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Szerintem, amire szükségünk van, az garancia, mielőtt még elindulunk otthonról. Azt nem engedhetjük meg, hogy csak megérkezve a helyszínre tudjuk meg, mi fog velünk történni, milyen helyzettel állunk szembe.”

„Ha van bármilyen egészségügyi vizsgálat, tudnunk kell róla. Pontosan ismerned kell, mi vár rád. Meg kell tudnunk, milyen következményei lehetnek, ha bármilyen probléma van. Természetesen meg kell védenünk az alkalmazottainkat. Fontos, hogy akármilyen helyzet elé is kell állnunk, az tiszta és világos legyen.”

A csapatfőnökök péntek délelőtt találkoztak Chase Carey-vel, hogy az első három verseny körüli helyzetet megbeszéljék.

Az egyik legnehezebb helyzet akkor állhat fel, ha csak 1 vagy 2 csapat nem tudna versenyezni, a munkatársaik hiányzása miatt, de a többi csapat készen állna a versenyzésre. Binotto szerint egy ilyen helyzet az olasz alkalmazottak miatt sokkal tovább nyúlna, mint a Ferrari és az AlphaTauri.

„Nem csak mi lennénk érintettek, mert beszállítói vagyunk a Haas-nak, és az Alfa Romeo-nak is. Ez már 4 csapat, és akkor ott van még a Pirelli helyzete, amiről még nem tudunk sokat. Szóval mi lenne akkor, ha 4 csapat nem tudna részt venni, meg lesz-e tartva a verseny, vagy sem? Ez már nem az én döntésem.”

Egy kulisszák mögötti videó, ami megmutatja, hogy a matricázás mennyire fontos a Forma-1-ben, elsősorban a szponzorok miatt. Egy kis érdekesség az olaszoktól.