A Ferrari új szakembergárdát épít

A jelek szerint az olasz F1-es istálló vezetője keményen dolgozik azon, hogy az utóbbi időben fellépő hiányosságokat, elsősorban a szimulációt tekintve, mielőbb új szakemberek bevonásával orvosolja. Giacomo Tortora Ferrari szimulációs rendszeréből való kilépése után Alessandro Cinelli is a váltás mellett döntött, az aerodinamikai teljesítményértékelő csoport vezetője 17 év után távozik.

Úgy tűnik, hogy a korábbi csapatvezér, Sergio Marchionne azon törekvése, hogy a felmerülő igényeket házon belül oldja meg, eljutott a végéhez. A Pat Fry és James Allison irányításával sikerült összehangolni a belső erőforrásokat, a legszembetűnőbb példa David Sanchezé, akit 2016-ban sikerült előléptetni Dirk De Beer távozását követően. Simone Resta távozása után Sanchez idén februárban ismét szintet lépett, amikor a Ferrari aerodinamikai fejévé nevezték ki. Enrico Cardile Antonello Coletta GT-osztályának aerodinamikai koordinátora lett, ő forradalmasította a filozófiát, amely az SF70H hátrafelé eső áramlását biztosítja, ezt később a Mercedesen kívül minden csapat átvett. 

Világos, hogy belülről már nem tud megújulni az olasz istálló, Resta az egyik visszatérő lehet. Egyelőre több névről nem hallani, de ez nem csoda, hiszen a szakma legnagyobbjairól van szó. Például szóba jöhet Marco Adurno, aki a Red Bull szimulációs és adatanalízis csapatának vezetőjeként szerzett hírnevet. Peter Mlinaric is Milton Keynesből érkezett már egy éve, hogy új impulzust adjon a CFD-osztálynak, és nem meglepő, hogy az érdeklődés a Red Bull szakembereire fókuszálódik, hiszen a Red Bull a Honda teljesítményhátránya idején keményen az areodinamikára összpontosított.

A Ferrari teljes átalakuláson esik át, egyelőre még azonban az eredmények nem tükrözik a változásokat.