Csomagot kapott a Mercedes, nyomokban Ferrarit is tartalmaz

Teljesen új konstrukció a Mercedes W09 hátsó szárnya, melynek fő profilját immár kettő, hattyúnyakra emlékeztető pillér támasztja meg egy pilon helyett – ez olyan megoldás, amit a Ferrari vezetett be egy éve az SF70H-val, és átemelte az idei gépre is, de rajtuk kívül a Haas és a Sauber is ilyet futtat. A kivitelezés révén kontrolláltan hajlik hátrafelé az elem, miközben növekszik a tempó, amitől csökken a légellenállás, emelkedik a végsebesség. Annak érdekében, hogy merevebb legyen a struktúra, egy vízszintes idomot tettek be a két pillér közé.

Mercedes AMG F1 W09, első szárny

Fotó készítője: Giorgio Piola

Az első szárnyat illetően apró fogásokról lehet beszélni: a külső sarokban található kaszkád immár egy az egyben kapcsolódik a véglappal, holott korábban csak egy keskeny pillérrel kötötték össze vele. Az említett rész mögött két kis karbonszárny jelent meg, melyek egymás mögött sorakoznak a véglap belső oldalán.

Az oldaldobozok elejét körbeölelő szárny kapott egy hosszanti nyílást, aminek oka, hogy a padlólemezben is megjelent egy ilyen, és eleget kell tenni a szabályoknak.

Mercedes-AMG F1 W09 barge board

Fotó készítője: Mark Sutton / Sutton Images