News and Analysis
Renault: nem nagy ügy az egységes váltó, csak időben szóljanak róla
Kubica: alkatrészhiány, félrevezető információk, 20 százalékos készültség
Hamilton: fél másodperc is lehet a Ferrari előnye, a legkeményebb párharc vár ránk
Renault: az elmúlt évek egyik legnagyobb lépése történt motorfronton
Russell nem akar hazudni, ők a leglassabbak jelenleg
Leclerc „céltalanul” utazik el Melbourne-be, de a Ferrarira fogadna
Idegen tárgy okozta Vettel és a Ferrari vesztét szerdán
Pérez: Hihetetlen munkát végeztek a 2019-es szabályokkal
Nem várt sokat a Mercedes: máris új csomag a W10-en, követve a Ferrarit
Leclerc: jó jel számomra, ha két gyors versenyzőt kell kezelnie a Ferrarinak
Kubica: a helyzet nem ideális, autó nélkül nehéz felkészülni
Bottas: gumitól és motorbeállítástól függetlenül is nagyon erősnek tűnik a Ferrari
Sokat kellett rá várni, mégis elmaradt a tűzijáték a Williams FW42-vel
Red Bull: még sosem volt ennyire takarosan installálva egy motor a kocsinkba
Félig új, félig régi a Racing Point 2019-es kocsija, az RP19
A Toro Rosso csapatfőnöke szerint a Red Bull nyerni tud a Hondával
Renault: a Red Bull játszadozott velünk, de hasznos partnerek voltak
Red Bull: két-három nagydíj kell, hogy lássuk, mennyit fejlődtünk
Massa: fantasztikus eredmény a csapatnak, de nekem vegyesek az érzéseim
Vergne frusztrált a sok incidens miatt, beszélni akar az FIA-val
Technikai elemzés: nincs forradalom a Ferrarinál, a tavalyi technikát csiszolták tovább
Csak az orra hasonlít a tavalyira, egyébként teljesen átszabták a McLarent
Technikai elemzés: nagyot gurított Valentin-napon az Alfa Romeo Racing
Nehéz időkben kellett fontos döntéseket hozni a Racing Point 2019-es autójáról
Ahogy arra számítani lehetett, a Red Bull idén is kitett magáért az aeróval
Alaposan felvértezte technikai fogásokkal a Mercedes a W10-et
Új motor, kisebb tömeg, és jobb gumikezelés jellemzi a Mercedes W10-et
Kakasülő és postaláda: technikai részletek a Renault RS19-ről
Toro Rosso: a Red Bull segítsége ellenére a magunk urai vagyunk
Webber: ha valaki, akkor Seidl képes gatyába rázni a McLarent
Enyhe kifejezés, hogy nyomokban Ferrarit tartalmaz a 2019-es Haas
Sosem látott szimbiózis és transzparencia a Ducatinál
A Red Bull tisztában van vele, hogy nem lesz könnyű Gaslynak Verstappen mellett
Sötétben tapogatóztak, így kifogyott a benzin az egyik Corvette-ből Daytonában
Sosem tapasztalt incidens hátráltatta Zanardiékat Daytonában
Daytona: Alonso oktatott, behúzták a győzelmet a 24 órás versenyen
Nico Rosberg megijesztette a McLaren Sennát, de előtte igazoltatták
Norris gyakran szidja saját magát, a pályán nem folyamodik piszkos trükkökhöz
Vergne: hülye voltam, egy győzelmet buktam Marrakeshben
Vandoorne elismerte, túl ambiciózus volt a Marrakesh ePrix rajtjánál
Frusztrált és csalódott a BMW Formula E-csapata, tanulnak az incidensből
20 másodperces tánc a versenyzőcsere Zanardi és csapattársai között
DTM: az új név biztos, az elektromos hajtás elképzelhető a jövőben
Zanardi: sonka vagy a szendvicsben, nem akarod, hogy beléd harapjanak
Abszolút rémálom lett volna az új szabályrendszer a régi Force Indiának
Lorenzo: alázatosnak és szerénynek kell lennem a Hondánál
Villeneuve: a legtöbb F1-versenyző sakkbábu, csapatok birtokolják őket
A Hondánál mindenki könyörtelenül dolgozik azért, hogy előrelépjenek 2019-ben