Top események
Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
47 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
54 nap
Teljes eredmény:

Szűrők:

Bajnokság Versenyző Csapat Esemény Helyszín Cikk típusa
349 cikk
Bajnokság
Kis türelmet...
Versenyző
Kis türelmet...
Csapat
Kis türelmet...
Esemény
Kis türelmet...
Helyszín
Kis türelmet...
Cikk típusa
Kis türelmet...

További híreink

Rács
Lista

Technikai elemzés: a motorcsere rávilágított a McLaren gyenge pontjaira

Csöbörből vödörbe esett a McLaren azt követően, hogy egy bonyolult folyamat révén megváltak a Hondától, és nagy reményekkel új fejezetet nyitottak a Renault-val. Történt némi előrelépés, de közel sem akkora mértékben, mint amit reméltek Wokingban.

Technikai elemzés: tulajdonosváltás és megrekedt fejlesztés a Force Indiánál

Problémás autó, anyagi gondok és tulajdonosváltás is nehezítették a Force India boldogulását 2018-ban, mely rendre Dávidként tetszelgett a Góliátok között a Forma-1-ben. Bemutatjuk, milyen lépésekkel próbálták fejleszteni a VJM11-et a szezon alatt.

Technikai elemzés: miként lendített az Alfa Romeo a Sauber szekerén

Nagyon máshogy festett volna az összkép a Sauber F1 Teamnél 2018-ban, ha nem fújják le a Hondával kötött megállapodást, és kötnek üzletet az Alfa Romeóval, valamint nem fűzik szorosabbra az együttműködést a Ferrarival.

2018. nov. 24.

Galéria: nyílástakarítás a Red Bullnál, periszkóp a Ferrarin

Újabb képcsomag érkezett az év utolsó állomásáról, ahol már javában zajlik a felkészülés a 2019-es szezonra. A Mercedes AMG részéről elmondták, számos olyan alkatrész volt fent pénteken a kocsikon, melyekkel a jövő évi fejlesztéseket vették célba.

Abu Dhabi GP: szárnyvariációk és barázdás felnik a pitből

Miközben a mezőny megérkezett a 2018-as világbajnokság záróakkordjához, a fejlesztés nem állt le, hiszen hasznos ismeretekre lehet szert tenni a következő szezont illetően. A Ferrari például olyan első szárnyat fog tesztelni, amivel a jövő évre készülnek fel.

A Ferrari belekóstol, milyen lehet a 2019-es szabálykörnyezet

A nyári szünet elején már több alakulat is megtette az első métereket olyan szárnyakkal, melyekkel a jövő évi szabálykörnyezetet próbálták lemodellezni. Abu Dhabiban a Ferrari is tesz egy lépést ebbe az irányba.

A kísérleti nyúl legutóbbi csomagja – próbálkozik a Toro Rosso

Habár a Toro Rosso autója kísérleti nyúl volt idén a Honda számára, hogy minél alaposabban felkészüljenek a Red Bullal kezdődő kapcsolatra, ez nem akadályozta meg a csapatot abban, hogy fejlessze az STR13 karosszériáját és aerodinamikáját a szezon folyamán.

Forradalmi hűtéssel kísérletezik a Ferrari 2019-re?

Az áramlásdinamika rejtelmeiben merült el a Ferrari - többek között – az első szabadedzésen Interlagosban, ami mögött az állhat, hogy újfent előremutató megoldással készülnek a hajtáslánc hűtését illetően.

Jövőre ez már nem működik – technikai részletek a brazil pitből

Lassan az utolsókat rúgják a bonyolult és drága szárnyak a Forma-1-ben, és ugyanez áll az első fékhűtésekre is, ugyanis 2019-től új szabásmintát vezetnek be a sportban. Azért akadnak még friss fejlesztések, természetesen a jövő évet szem előtt tartva.

Zsanér és kamera a Ferrari oldaldobozán megfigyelés céljából

A Ferrari továbbra sem győződött meg teljes mértékben a padlólemez legújabb fejlesztéseiről, ezért Interlagosban tovább vizsgálják azok működését, amihez különös megjelenésű kamerát hívtak segítségül.

Hogyan kezelték az F1-csapatok Mexikó egyedi kihívásait

Köszönhetően a nagy tengerszint feletti magasságnak, a felújított Autodromo Hermanos Rodriguez különcnek tekinthető a naptárban, teljesen más megközelítést kíván a csapatoktól és a versenyzőktől. Mutatjuk, milyen kihívásokat tartogat a pálya a technika frontján, és hogyan kezelték őket a csapatok.

Miért jelentek meg kis „uszonyok” az F1-padlólemezeken?

A Ferrari kezdte a sort, majd a Red Bull Racing gyorsan lemásolta az olaszok elgondolását, és Mexikóban már az RB14 padlólemezén is kis idomok sorakoztak egymás mögött. Miben áll a függőleges síkok célja és vajon érdemes lesz kísérletezni velük?

Rekord: 1400 hűtőnyílás a Ferrari féktárcsáján

A Ferrari volt az első csapat a Forma-1-ben, melynek féktárcsáján 1400 hűtőnyílást alakítottak ki, ami rekordnak számít. A különleges alkatrész a Mexikói Nagydíjon teljesített szolgálatot.

Kémény és tágra vett hűtőnyílások: technikai fogások a Mexikói Nagydíjon

Forróság és ritka levegő szerepel a hétvége kihívásai között, nem beszélve a hosszú egyenesről a mexikói pálya vonalvezetésében. A csapatok a megfelelő előkészületekkel vágtak neki a 19. nagydíjnak.

Elemzés: mi vált be és mi ment félre a Ferrari fejlesztései közül

Az Amerikai Nagydíj hétvégéjén a Ferrari kénytelen volt belátni, hogy nem minden fejlesztés vitte helyes irányba a teljesítményt, így visszaépítették a kocsit, ami ezek után remekelt Austinban. Elemzés a Ferrari idei fejlesztési folyamatáról, arról, mi bizonyult sikeresnek, és mi nem.

Amerikai Nagydíj: friss technikai fotók a boxutcából

Tévedés lenne azt gondolni, hogy csak a Ferrari készült újdonságokkal Texasra, habár az tény, hogy ők szerelték fel a legátfogóbb csomagot eddig a hétvégén. Giorgio Piola és a Sutton Images fotói Austinból.

A gumitörmelék sem okozhat gondot a továbbiakban a Ferrarinak?

A Ferrari a padlólemez és az első kerekek mögött található bargeboardok terén is készült újdonsággal Austinra, amit alaposan szemügyre lehetett venni a csütörtöki gépátvétel alatt. A padlólemez széleinél sorakozó „kopoltyúk” kettős feladatot látnak el.

Miként segítette a McLaren ötlete a Ferrarit és a Mercedest

A McLaren tervezőcsapata nem szenved hiányt nagyszerű ötletekben, amit alátámaszt a tény, miszerint elég gyakran bukkannak fel a tőlük eredő elképzelések más autókon is. Az egyetlen bökkenő, hogy olykor nem válnak be a saját alkotáson, az MCL33-on.

Fontos csomagot hozott a „posta” a Ferrarinak Austinba

A Ferrarinál úgy vélik, sikerült megtalálni a visszaesés okát, és ennek megfelelően vértezik fel az SF71H-t Austinban. Az átfogó fejlesztési csomag részeként pénteken egy új/módosított padlólemezt szerelnek fel az egyik kocsira a COTA-n.

USA GP: eltűntek a hosszúkás „fogantyúk” a McLaren orrkúpjáról

A McLaren még tavasszal aktivizálta azt az orrkúpot, melyhez több csapattól is emeltek át ötleteket, de négy futammal a szezon vége előtt megkezdődött az elem leegyszerűsítése. Úgy tűnik, a hosszában végigfutó pengék nem játszottak lényegi szerepet a törésteszten.

Elemzés: a remény ugyan csökken, de a fejlesztés dübörög a Ferrarinál

Miközben egyre halványabbak a Ferrari esélyei az idei bajnokságban, köszönhetően többek között a téves stratégiának és a szervezeti működésben mutatkozó hibáknak, a csapat keményen űzi a fejlesztéseket az SF71H-n, hogy közelítsenek a Mercedesre.

Új padlólemez és első fékborítás a Ferrarin

Fontos fejlesztésekkel látta el a Ferrari az SF71H-t a pénteki napra Szuzukában, folytatva a fejlesztési programot a 2018-as gépen. A cél, hogy valahogy elejét vegyék a Mercedes által megkezdett menetelésnek.

Japán Nagydíj: technikai részletek a pitből

Nincs megállás a csapatok számára, hiszen rögtön az orosz verseny után következik Szuzuka, így csütörtökön újabb felvételek készülhettek a kocsik kifinomult részleteiről. Giorgio Piola és a Sutton Images fotói Japánból.

Új koncepció a Ferrarinál – ezen is áll vagy bukik az idei cím?

Lehet, hogy a Ferrarinak drámai fordulatra lenne szüksége 2018-ban ahhoz, hogy végül győztesként kerüljenek ki a bajnokságból, de a Szocsiban felpakolt fejlesztések arról tanúskodnak, Maranellóban nem tettek le a szezonról.