Top események
Forma-1
10 okt.
-
13 okt.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
04 okt.
-
06 okt.
Ez az esemény véget ért
18 okt.
-
20 okt.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Szűrők:

Bajnokság Versenyző Csapat Esemény Helyszín Cikk típusa
12 857 cikk
Bajnokság
Kis türelmet...
Versenyző
Kis türelmet...
Csapat
Kis türelmet...
Esemény
Kis türelmet...
Helyszín
Kis türelmet...
Cikk típusa
Kis türelmet...

További híreink

Rács
Lista

Texasi dráma: Marquez az élről bukott, Rins nyert Austinban

Alex Rins élete első győzelmét aratta a MotoGP-ben az Amerikai Nagydíjon, miután az élről esett ki Marc Marquez és megelőzte Valentino Rossit. A Suzuki legutóbb 2016-ban állhatott fel a dobogó csúcsára.

Szabálytalanok a Mercedes új szárnyvéglapjai

A Mercedesnek módosítani kell az új dizájnon vagy letesznek a szárny használatáról Sanghajban, ugyanis az nem felel meg az FIA technikai előírásainak. A csapat átszabta a véglapokat az idei harmadik fordulóra, de a beavatkozás nem minden szempontból sikerült maradéktalanul.

Mercedes: rémisztő volt Vettel köre az FP1-en

Toto Wolff nem akarja kisebbíteni a Ferrari érdemeit, ha a remek teljesítmény kerül szóba, de azért megjegyezte, a képlet többtényezős, minden elemét alaposan ki kell vizsgálni. A Mercedes csapatfőnöke megjegyezte, örülnek, hogy ilyen jó és releváns mércével rendelkeznek a Ferrari képében.

Altatott a Ferrari? 40 lóerőre tettek szert, de senki sem érti, hogyan

A közvélemény szerint a Mercedes nem mutatta meg a téli tesztek alatt, hogy mire képesek teljes erőbedobással, de a Ferrari olyan tempót rántott elő a semmiből Bahreinben, amiből arra lehet következtetni, valójában ők titkolóztak.

Pirelli: nekünk még senki sem panaszkodott a gumik miatt

A Forma-1 gumiszállítója folyamatosan azon dolgozik, hogy javítsanak az általuk kínált terméken, ennek tudható be az is, hogy az utolsó évre sem állnak le a 13 colos abroncsok fejlesztésével. Mario Isola elmondta, szeptemberben megkezdik a 2021-től bevetésre kerülő köpenyek tesztelését.

Tényleg szükség van a mesterséges előzésorgiára az F1-ben?

2019-re fokozták a DRS hatását a Forma-1-ben, ráadásul Bahreinben három olyan zónát jelöltek ki, melyben nyitni lehet a hátsó szárnyat. A versenyzők véleménye megoszlik a DRS kapcsán, de abban alapvetően egyetértenek, hogy a legjobb a sima, mesterséges beavatkozás nélkül történő manőver lenne.

Kubica: újabb nehéz menet vár a Williamsre, egy hét alatt nem történik csoda

Robert Kubica elmondta, sajnos nem történnek csodák egyik nagydíjról a másikra, amiből az következik, hogy Bahreinben sem lesz könnyű hétvégéjük. Mint kiderült, a szezonnyitón a sérült padlólemez okozott a véltnél nagyobb gondot.

Kubica pánikba esett a rajt előtt, nem látta a lámpákat Melbourne-ben

Robert Kubica elmondta, mennyire nehéz körülmények között kezdődött meg számára a visszatérés lényegi része, ami nem lepte meg, hiszen számítottak rá, hogy ez lesz a kevés tesztelés után. A krakkói születésű versenyző nem bánta meg, hogy újra vállalta az éles bevetést.

Räikkönen: elsőre jó volt, semmit sem k*rtunk el túlságosan

Kimi Räikkönen elmondta, ugyan nem hoztak ki mindent az első versenyhétvégéből az Alfa Romeo Racinggel, elégedettek lehetnek, zsebre teszik az eredményt. A finn világbajnok stratégiáját kompromittálta, hogy a tervezettnél hamarabb kellett kihajtania a garázs elé.

Kubica: többször előztek meg 45 perc alatt, mint korábban négy év folyamán

Robert Kubica találó hasonlattal állt elő, amikor jellemeznie kellett, mennyire nehéz nagydíj vár rá Ausztráliában. A Williams versenyzője elmondta, senki sincs tisztában azzal, mennyi ideig tart rendbe tenni az FW42-őt, és „csak reméli tudja, nem kell 2-3 három hónap” arra, hogy hozzák a várt szintet.

Kubica: minket nem érint a leggyorsabb körért járó pont...

Robert Kubica igyekszik megragadni a dolgok humoros oldalát, legyen szó akár arról, hogy az idei évben már pontot adnak a nagydíjakon elért leggyorsabb körért. A Williams versenyzője arra is kitért, nem tehetnek mást, mint gőzerővel dolgoznak azokkal az eszközökkel, melyek épp rendelkezésre állnak Grove-ban.

25 gomb és kapcsoló a Mercedes F1-kormányán, ami 80 óra alatt készül el

A V6-os hibrid hajtáslánc bonyolultságával vetekszik a kormányok összetettsége, ugyanis a versenyzők rengeteg funkciót tudnak kezelni róla. A Mercedes nyújtott némi bepillantást a technikába, de természetesen nem árultak el minden titkot.

Évente akár 300 féktárcsát és 600 fékbetétet használhatnak el az F1-csapatok

A 2019-es aerodinamikai szabályok a fékek dolgát is befolyásolják, de a Forma-1 egyik beszállítója természetesen szem előtt tartotta a változásokat és azok következményeit.

Renault: nem nagy ügy az egységes váltó, csak időben szóljanak róla

A Renault Sport F1 Team szakemberei egyáltalán nem tartanak attól, ha bevezetik majd az egységes váltószerkezetet – csak az a lényeg, hogy kellő információval rendelkezzenek róla, és lehetőleg időben megkapják azt.

Kubica: alkatrészhiány, félrevezető információk, 20 százalékos készültség

Robert Kubica nem köntörfalazott, amikor értékelnie kellett a Williams helyzetét az igen gyengére sikerült teszteket követően. A lengyel versenyző elmondta, még mindig a sötétben tapogatóznak, sok kérdőjellel vágnak neki a szezonnak.

Hamilton: fél másodperc is lehet a Ferrari előnye, a legkeményebb párharc vár ránk

Lewis Hamilton arról beszélt többek között az utolsó tesztnapon, hogy a Mercedes egyelőre nem tervez változtatni a W10 koncepcióján, de megeshet, hogy a Ferrari találta meg a megfelelő filozófiát. Az ötszörös világbajnok ugyanakkor hozzátette, nem jár díj a teszten elért legjobb időért.

Renault: az elmúlt évek egyik legnagyobb lépése történt motorfronton

Egyelőre bizakodóak a Renault gyári csapatánál, ugyanis magsara tették a lécet, és úgy fest, sikerült elérni a mérföldköveket. Azzal egyetértenek a csapatnál, hogy felesleges találgatni az erőviszonyokat illetően.

Russell nem akar hazudni, ők a leglassabbak jelenleg

George Russell nem menti a helyzetet: szerinte a Williams a leglassabb jelenleg a mezőnyben, és minden darabnak illenie kell egymáshoz a kirakóban, hogy összeálljon a kép.

Leclerc „céltalanul” utazik el Melbourne-be, de a Ferrarira fogadna

Charles Leclerc elmondta, továbbra is mindenki rejtegeti, mire képes valójában, és ezen a téren ők sem jelentenek kivételt, így már csak az a kérdés, ki a nagyobb színész a tesztek alatt. A Ferrari versenyzője az utolsó órákat abszolválja csütörtökön a felkészülési szakaszban.

Idegen tárgy okozta Vettel és a Ferrari vesztét szerdán

A Ferrari közölte, hogy egy idegen tárgyra vezethető vissza Sebastian Vettel balesete, ami miatt idő előtt véget ért a tesztnapjuk, vagyis nem konstrukciós hiba miatt következett be az incidens.

Pérez: Hihetetlen munkát végeztek a 2019-es szabályokkal

Sergio Pérez szerint remekül sikerült az új formula, és az első benyomások alapján van esély rá, hogy izgalmasabb nagydíjakkal szórakoztassák a nagyérdeműt. Romain Grosjean annyit kért, ne reagáljuk túl az első futamot, bárhogy is sül el.

Nem várt sokat a Mercedes: máris új csomag a W10-en, követve a Ferrarit

Rögtön az ötödik tesztnapon új ruhába bújtatta a Mercedes a 2019-es autóját, és máris elmozdultak a Ferrari által követett irányba a kocsi elején. Lewis Hamilton vitte pályára elsőként az átfogó csomagot Montmelóban.

Leclerc: jó jel számomra, ha két gyors versenyzőt kell kezelnie a Ferrarinak

Charles Leclerc türelmesen és óvatosan gyűjti a tapasztalatot a Ferrarinál, és mint elmondta, „nem az eredményekre koncentrál”, helyette a tisztességes alapok lefektetése a cél. A második szezonjára készülő Leclerc jól kijön Sebastian Vettelel, amit nem volt nehéz elérni.

2019. febr. 21.

Kubica: a helyzet nem ideális, autó nélkül nehéz felkészülni

Robert Kubica teljesítette az első felvonást az FW42-vel, és egyelőre csak az alapok lefektetése zajlik, valamint abban reménykedik, hogy a nehéz szezonkezdés nem lesz hatással az Ausztrál Nagydíjra.