Top események
Forma-1
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
MotoGP
25 okt.
-
27 okt.
Ez az esemény véget ért
01 nov.
-
03 nov.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Szűrők:

Bajnokság Versenyző Csapat Esemény Helyszín Cikk típusa
25 cikk
Bajnokság
Kis türelmet...
Versenyző
Kis türelmet...
Csapat
Kis türelmet...
Esemény
Kis türelmet...
Helyszín
Kis türelmet...
Cikk típusa
Kis türelmet...

További híreink

Rács
Lista

Ezek a szektoridők nem ígérnek sok jót a Mercedes riválisainak

Az elmúlt években a Mercedes riválisai joggal reménykedhettek abban, hogy a monacói pályán a németek megfoghatók. A helyzet mára nagyot változott.

Sainz: A McLaren minden téren fejlődésre szorul

A McLaren negyedik a konstruktőri világbajnoki tabellán, ám Carlos Sainz jr. szerint a Mercedes a minta.

Exkluzív fotókon a Mercedes csipkés szárnya Bakuból

A Mercedes az Azerbajdzsáni Nagydíjra visszahozza a csipkézett hátsó szárnyat, ez a kialakítás legutóbb 2016-ban szerepelt a németek autóján.

A Ferrarinak egy tökéletes hétvégére van szüksége, hogy megszorongassa a Mercedest

A Forma-1-ben nem kell attól tartani, hogy a Mercedes uralja majd a szezont - véli a sportigazgató, Ross Brawn mindazok ellenére, hogy az 1992-es szezon után először fordult elő, hogy egy csapat kettős győzelmet arasson a szezon első három nagydíján.

Kínában utcai F1-es versenyre is készülhetünk?!

A Forma-1 vezetősége hat kínai város hatóságával is összeül majd, hogy kiderüljön, esetleg egy utcai verseny is megrendezhető lenne-e Kínában.

Gasly már dolgozik a stílusán, hogy minél jobban a Red Bullra szabja

Pierre Gasly hiába próbál még tempósabban menni a Red Bullal, nagyban hátráltatja, hogy nem teljesen érzi kényelmesen magát a pilótafülkében - mondja a főnöke, Christian Horner.

A Mercedes első szárnyának betiltása "megbolygatta" az aerodinamikát

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff elismerte, hogy az első szárnyon elvégzett változtatások aerodinamikai hatással voltak az autójukra a Kínai Nagydíjon.

Az Alfa Romeo rosszul installálta a Ferrari motort, így Giovinazzinak ki kellett hagynia az FP1-et

Az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur elárulta, hogy a Ferrari erőforrásának installációjakor követtek el hibát, ami miatt Antonio Giovinazzinak ki kell hagynia a Kínai GP első szabadedzését.

Hamilton egyelőre szenved, Bottas pedig a Mercedes kanyarsebességébe "kapaszkodik"

Lewis Hamilton elismerte, a Kínai Nagydíjon nem érzi magát igazán kényelmesen a Mercedesben - legalábbis nem annyira, mint csapattársa, Valtteri Bottas.

Sainz szerint sokat fejlődhet a McLaren, köszönhetően a késői kezdésnek

Ifjabb Carlos Sainz elmagyarázta, miért gondolja úgy, hogy sok potenciállal bír az MCL34, miközben a csapat már most jó lépésekkel halad előre a fejlődés útján. A spanyol versenyző reméli, hatékonyan és eredményesen dolgozik majd együtt korábbi kollégájával, James Key-jel.

A Red Bull szerint "organikusan" is rejlik némi előny a Honda erőforrásában

A Red Bull úgy véli, a jövőben könnyedén gyorsulhatnak még a Honda erőforrásával, mindössze azzal, ha a japánok motorját jobban építik be az autójukba.

Haas: hízelgő, amit az F1 mond rólunk, de ők inkább a teljes képet nézik

Günther Steiner kifejtette, hízelgő, hogy Ross Brawn őket hozza fel követendő példaként, de szerinte sokkal inkább a Forma-1 jövőjét és az átfogó képet nézik, semmint egyetlen csapatot, amikor szóba kerül a nevük és a filozófiájuk.

Az F1-csapatok nem akarnak zátonyra futni a négyrészes időmérővel

A Red Bull Racing és a Ferrari csapatfőnöke is elmondta, alapvetően nyitottak az újításra, arra, hogy több felvonásból álljon az időmérő, de csak akkor vállalják a dolgot, ha nem jár kockázattal, és elég abronccsal rendelkeznek a hétvégére.

Az F1-es kiscsapatok nem hisznek a 2021-es kaszni késői véglegesítésében

A Forma-1 kisebb csapatai nincsenek meggyőződve róla, hogy a 2021-es kasznit érintő előírások potenciális decemberi késleltetése megakadályozná a topcsapatokat abban, hogy előnyhöz jussanak.

Gasly úgy véli, a hideg gumik még komoly fejtörést okozhatnak

Pierre Gasly úgy véli, az F1-es versenyzők kemény időket élnek majd meg, mikor a hűvösebb versenyeken ki kell hajtaniuk a bokszból - köszönhetően az új abroncsmelegítő paplanoknak.

Az FIA 2020-ra tovább szigorítja az olajégetés szabályait

Az FIA megerősítette a terveit, miszerint 2020-tól egy még szigorúbb ellenőrzést vetnek be az olajégetés terén, ugyanis az irányítótestület szeretné megakadályozni, hogy a csapatok ezen trükkel előnyhöz juthassanak.

A Mercedes szerint Verstappen előzése bizonyítja a Honda erejét

Max Verstappen az Ausztrál Nagydíjon megelőzte Sebastian Vettelt, mely a Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint csakis azt bizonyítja, milyen komoly motorerővel rendelkezik a Honda.

A Mercedes továbbra is elemzi a Ferrari koncepcióját

A Mercedes nem áll le a Ferrari eltérő aerodinamikai koncepciójának kielemzésével, bár az Ausztrál Nagydíjon domináns győzelmet arattak.

A meglepett Vettel szerint a Ferrarinak "ennél jobban kellene mennie"

Sebastian Vettel úgy látja, a Ferrariban több teljesítmény rejlik, mint amit az Ausztrál Nagydíj időmérőjén láthattunk - mondja mindezt azután, hogy a Mercedes sokkoló előnnyel biztosította be az első sort.

A Shell megerősítette, tavaly 21% teljesítményt tettek hozzá a Ferrari erőforrásához

A Ferrari üzemanyag és olajbeszállítója, a Shell elárulta, az adataik szerint a termékeik 21%-os előnnyel járultak hozzá a maranellói erőforrás 2018-as motorteljesítményéhez.

A Honda tempója felgyorsította az üzemanyag-partner fejlesztéseit

Jelentős fordulat állt be az ExxonMobil életében azzal, hogy a Red Bull motorpartnert váltott, és immár a Hondához kell igazodniuk a fejlesztésekkel. A Red Bull-Honda idén futamokat akar nyerni, ez határozza meg az ExxonMobil fejlesztési ütemét, emelve a tétet.

Ricciardo egy modern és művészien menő sisakkal vág neki 2019-nek

Daniel Ricciardo egy szokatlan sisakdizájnnal indul a 2019-es F1-es szezonban, miután a téli tesztek alatt kipróbált egy meglepő színséma koncepciót.

Bottas szerint a Mercedes még nincs a Ferrari szintjén

Valtteri Bottas úgy érzi, a Mercedesnek többre lenne szüksége, mint a legutóbbi aerodinamikai csomagja, ha a szezon elejétől tartani szeretnék a lépést a Ferrarival.

Ricciardo szerint semmi sem bizonyítja, hogy a Renault a középmezőny elejére ugrott

Daniel Ricciardo egyelőre nem beszél "megdönthetetlen bizonyítékokról", melyek alátámasztanák, hogy a Renault egyértelműen a TOP 3 istálló mögé ugrott volna.