Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
37 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
51 nap
MotoGP
V
Francia Nagydíj
14 máj.
-
17 máj.
Ez az esemény véget ért
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Hátralévő idő:
2 nap
eSport
13 máj.
-
13 máj.
Ez az esemény véget ért
23 máj.
-
23 máj.
Ez az esemény véget ért
Teljes eredmény:

Szűrők:

Bajnokság Versenyző Csapat Esemény Helyszín Cikk típusa
38 cikk
Bajnokság
Kis türelmet...
Versenyző
Kis türelmet...
Csapat
Kis türelmet...
Esemény
Kis türelmet...
Helyszín
Kis türelmet...
Cikk típusa
Kis türelmet...

További híreink

Rács
Lista

48 órán belül hivatalossá válhat Sainz szerződése a Ferrarinál

Nagyon úgy tűnik, az igazi kérdés az, hogy ki érkezik Carlos Sainz Jr. helyére a McLarennél, és nem az, hogy ki lesz Charles Leclerc csapattársa a Ferrarinál. Még ezen a héten bejelenthetik a spanyol versenyzőt Maranellóban.

A Mercedes két hátsószárnytartóval is kísérletezik 2020-ra

Továbbra is a Mercedes maradt a gyártó, akiket le kell győznie annak, akik a Forma-1 élére szeretnének kerülni, azonban a csillagosok sem állnak a fejlesztésekkel, és Barcelonában két különböző hátsó szárny elrendezést is teszteltek.

A DAS elődei, betiltott megoldások: A McLaren F-csatornája 2010-ből

A 2010-es McLaren MP4-25-be Paddy Lowe és Tim Goss egy különleges csatornarendszert építettek, amellyel Jenson Button és Lewis Hamilton vezérelhették az autón keresztülfutó levegő irányát, ezzel növelve az autó végsebességét.

A Ferrari egy új motoron dolgozik, ami 20 lóerővel adhat le többet: átalakulhat az SF1000

A Scuderia Ferrari sem tétlenkedik, és a háttérben a lehetőségekhez mérten dolgoznak az új 065 Evo 2 névre keresztelt erőforráson, mely 20 lóerővel adhat le többet az előző verzióhoz képest.

A DAS elődei, betiltott megoldások: A lyukas orrú Ferrari

Az Aldo Costa által tervezett Ferrari F2008 egy, akkor igen érdekes megoldással rukkolt elő a 2008-as Spanyol Nagydíjon. A mai S-csatorna elődje ugyanazt a célt szolgálta, levegőt elvezetni az autó aljáról felülre, és akár 5 km/h-val is megnövelhette az autó végsebességét.

A DAS elődei, betiltott megoldások: A Brabham ventillátoros autója

A Forma-1 leállása előtt az egyik legvitatottabb téma a Mercedes DAS-rendszere volt. Állandó szakértőink a szünet közben új sorozatot indítanak, melyben a DAS-hoz hasonló betiltott megoldásokat mutatnak be, első körben a Brabham BT46B-t, amellyel Niki Lauda megnyerte az 1978-as Svéd Nagydíjat.

Leclerc is meghonosította a gyűszűt a kuplung karján

A monacói pilóta egy új kormánnyal vágott neki a barcelonai teszt utolsó napjának az SF1000-el, amelyen egy rögtönzött lyuk volt kialakítva a kuplungkar végén. Ez a megoldás növeli a kuplung érzékenységét, így jobb rajtolást tesz lehetővé.

Hűtési problémái lehetnek a Red Bullnak?

Max Verstappen autójának légbeömlőjére egy sor szenzort rakott a Red Bull. Azt vizsgálják ezzel a mérnökök, hogy az ERS és a sebességváltó hűtői elég levegőt kapnak-e, amik pont a belső égésű motor fölött kaptak helyet.

A Ferrari első felfüggesztése változott a legkevesebbet az élcsapatok közül

Az SF1000-re kifejlesztett a Ferrari egy hidraulikus rezgéscsillapítót is, de még nem használták a teszten, és lehet, csak az európai versenyekre kerül bele az autókba. Az SF1000 belső felépítése így nagyban megegyezik a 2019-es SF90-ével.

Új első szárnyat kapott az Alfa Romeo C39

Robert Kubica egy teljesen új első szárnnyal hajtott ki a pályára a 2020-as szezon előtti téli teszt második hetén. A hinwili csapat elkezdte használni a Melbourne-re készített csomagot, és további újdonságokra számíthatunk még.

Red Bull: egy kar az első felfüggesztésben?

Adrian Newey egyik célja láthatólag, hogy maximalizálja a gumiabroncsok teljesítményét, ehhez egy új típusú alkatrészt vetett be az első felfüggesztésben.

Új fékhűtő a Ferrarin

A bemutató után maradt egy olyan érzésük szakértőinknek, hogy az SF1000 orra nem a végleges, és még tartogat megoldásokat. Most, a barcelonai teszt első napján, a Ferrarin már egy új fékhűtő jelent meg.

Íme egy újabb technikai változtatás a 2020-as Ferrarin

A Ferrari az első szárny után újabb jelentős változtatásokra szánta el magát, hogy kijavítsa a tavalyi hibákat, most a sebességváltón változtatott az olasz istálló.

A Mercedes Abu Dhabiban nyomokban már egy 2020-as autó volt

A Mercedes szombaton már olyan elemeket is kipróbált a szabadedzésen, amelyeket várhatóan jövőre látni fogunk a németek világbajnok autóin, amik ugyancsak nagyon versenyképesek lesznek.

Ferrari-büntetés: hiba lehet az FIA üzemanyag ellenőrzésében?

Az FIA Világtanácsa azok után döntött az üzemanyagellenőrzés módjának felülvizsgálata mellett, hogy az Abu Dhabi-i versenyhétvégén a Ferrari 50 ezer dolláros büntetést kapott.

Új felfüggesztést tesztelt kedden a Red Bull

Kedden, a Pirelli abu dzabi tesztjének első órájában, amikor a csapatok állíthattak autóikon adatgyűjtés céljából, Verstappen RB15-ösén egy kijjebb helyezett tartórúd tűnt fel, ami segíthet a 2020-as gumik hatékonyságának növelésében.

A Mercedesnek több levegőre van szüksége

A Mercedes új terelőelemekkel jelent meg a szuzukai garázsban, amelyek felszerelésének lényege Lewis Hamiltonék autójának jobb hűtése a Japán Nagydíjon.

A Ferrari elkezdett nyerni, de ezzel nem ért véget az átalakítás

Mattia Binotto elégedett lehet az elmúlt futamokkal, ám a Ferrari forma-1-es csapatának feje további átszervezéseket eszközöl, hogy a versenyképes szemlélet eluralja az istállót.

Spában már Magnussen is visszavált az év eleji Haas-ra

Az amerikai istálló a jelek szerint az év eleji és az új specifikáció összehasonlításának a végéhez ért, és az előbbi nyerte el a Haas tetszését, így már a következő futamon Kevin Magnussen is visszatérhet az alapokhoz.

A McLaren a diffúzoron változtat a nagyobb terhelés érdekében

A McLaren továbbra is fáradhatatlanul optimalizálja Lando Norris és Carlos Sainz autójában a Hungaroringen bevezetett új diffúzort, amelytől jelentősebb teljesítményt várnak a lassabb pályákon. Amilyen a Hungaroring is.

Hamilton Vettel kuplungjára vált

Lewis Hamilton a Magyar Nagydíj szabadedzésein egy olyan kuplungot próbál ki, amellyel a Ferrari már jó ideje kísérletezik Sebastian Vettel esetében, és amellyel elkerülhetőek a rajtnál a kipörgések.

Verstappenék autóján kémény segít a Hondának lélegezni

A Red Bull egy különleges átalakítással jelent meg Hockenheimben, az osztrákok a Mercedes korábbi hűtési próbálkozását követve nyitották meg a versenyautó borítását, hogy a Honda motorja megfelelő hűtést kapjon.

Friss levegőt kap a Mercedes első fékje

A Mercedes egy új fékkosárral érkezett az osztrák hétvégére, hogy még jobban biztosítsa a légáramlást a fékeknél és a gumiabroncsoknál.

A Ferrari metamorfózisa az első szárnnyal kezdődik

A Ferrari idei felfogásának megváltoztatáshoz Franciaországban kezdett, ahol egy új első szárnnyal érkezett a csapat, és ezt az irányt az Osztrák Nagydíjon is tartja az olasz istálló.