Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
27 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
41 nap
MotoGP
V
Olasz Nagydíj
28 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
V
Katalán Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Esemény folyamatban . . .
eSport
31 máj.
-
31 máj.
Ez az esemény véget ért
13 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
8 nap
Teljes eredmény:

Szűrők:

Bajnokság Versenyző Csapat Esemény Helyszín Cikk típusa
203 cikk
Bajnokság
Kis türelmet...
Versenyző
Kis türelmet...
Csapat
Kis türelmet...
Esemény
Kis türelmet...
Helyszín
Kis türelmet...
Cikk típusa
Kis türelmet...

További híreink

Rács
Lista

A Mercedes mellett már a Ferrarinak is van Ackerman rendszere

A Mercedes fejlesztette ki azt az összetett rendszert az első felfüggesztésében, amely az Ackerman-szögeket kihasználva nyújt különböző előnyöket, és a Ferrari volt a második csapat, amely a tavalyi évtől elkezdett kísérletezni vele.

A Ferrari felfedhette a lapjait az FIA technikusai előtt

A Ferrari az FIA-val kötött megállapodás miatt belemehetett abba, hogy felfedje minden titkos lapját. A nemzetközi szövetség vizsgálódó mérnökei akár beletekintést kaphattak az olyan tervrajzokba is, amelyek erősen a szabályok szürke zónájában vannak. Nem csak a hajtáslánccal kapcsolatban, de akár az F1-es szárnyak igazi hajlékonyságába is.

Vettel "kanalas" hátsó szárnnyal tesztelte a zandvoorti Pirelli-gumit

A Ferrari elsősorban az autó hátulján mutatott jelentős változást a múlt héthez képest a szerdai napon, Sebastian Vettel pedig a Pirelli Zandvoortba szánt gumijait is tesztelte.

Ez az új Red Bull-felfüggesztés titka

Giorgio Piola azonnal kielemezte az RB16 idei egyik titkát, amikor a barcelonai teszt első napján Max Verstappen végre kiment a bokszba.

Az új Red Bull-Honda letisztult felfüggesztése: érdekes pontok

A Milton Keynes-i szakemberek képesek voltak egy olyan hátsó felfüggesztést kialakítani, amely lehetővé tette Adrian Newey számára az egész sarok áttekintését az elszívó aerodinamikai hatékonyságának javítása érdekében.

A Mercedes W11 néhány titka, amellyel tovább írhatja a történelmet

A Mercedes hat éve uralja a Forma-1-et, és idén még utoljára kísérletet tehet erre, mielőtt jövőre új szabályok lépnek életbe.

A Ferrari új hátsó szárny koncepcióval akar duplázni

Az olasz F1-es istálló új hátsó szárny kialakítással érkezett a hazai pályának számító Monzába, ahol Charles Leclerc belgiumi sikerét követően az első két hely megszerzésében bíznak.

Jön a Ferrari új motorja, mely 20 lóerővel lehet erősebb

A Belga Nagydíj szabadedzésén debütálhat a Ferrari legújabb erőforrása, ami további 20 lóerős extrát jelenthet Sebastian Vettelnek és Charles Leclerc-nek, melynek igencsak nagy hasznát vehetik, különösen az időmérő edzésen.

A Mercedes maximális hűtéssel készül a franciaországi hőségre

A Mercedes nyílásokat helyezett el a cockpit oldalán, valamint a Halo mögötti részen, igyekezve nem befolyásolni az autó aerodinamikáját, de felkészülni a hétvégi futamon a mezőnyre váró extrém melegre.

A Red Bull visszapillantó tükre is az aerodinamika része lett

A Milton Keynes-i csapat már Kanadában is egy átalakított tükröt mutatott be, és ez Franciaországra tovább módosult, jelentősen csökkentve annak a vastagságát, hogy még inkább szolgálja az aerodinamikát.

A Ferrari új szakembergárdát épít

Mattia Binotto új szakembergárdát épít, az SF90 teljesítményének problémáira márkán kívülről próbálja megkeresni a megoldást.

Lézer, de nem blokkoló – feltárul a Ferrari szárnyának alsó fele

Érdekes szemszögből villant meg az SF90 első szárnya Sanghajban, miközben a szerelők a kerékcserét és az alkatrészek helyettesítését gyakorolták csütörtökön.

Ügyes és láthatatlan megoldással operál a Mercedes az első kerekeknél

A Mercedes komoly hátraarcot vett a téli tesztek óta a kocsi aerodinamikai koncepcióját illetően, amiről nemcsak a módosított első szárny, hanem a fékszellőzés is árulkodik.

A bukik szerint Vettel a favorit Melbourne-ben, Hülkenberg pedig esélyesebb, mint Ricciardo

Bár a fogadóirodák szerint a Mercedes és Lewis Hamilton a szezon abszolút favoritja, az Ausztrál Nagydíjon még Ferrari-fölényt várnak a bukik, viszont Hamiltont esélyesebbnek tartják Charles Leclerc-nél.

A Pirelli az FIA segítségét kérte, hogy tesztelni tudják a 18 colos gumikat

Az olasz gyártó nem akarja patthelyzetben találni magát, ezért az FIA segítségét kérték, hogy időben megfelelő tesztautóhoz jussanak, amivel készülni tudnak a 2021-es változásokra. Ismerve a Forma-1-re jellemző politikai csatározásokat, helyesen járnak el a Pirellinél.

Megvan a magyarázat, hogy miért úszta meg a kipufogógondokat az Alfa Romeo Racing

Miközben a Ferrarinak és a Haasnak is meggyűlt a baja a kipufogókkal a második teszthéten, az Alfa Romeo Racingnél nem tapasztaltak ilyen gondokat. A Motorsport.com utánajárt a kérdésnek, és mint kiderült, nem az elrendezésben mutatkozó különbség a magyarázat.

Mindkettő bordázott, mégis jelentős eltérés van a Ferrari és a Mercedes felnije között

A Ferrari nem tett le arról, hogy tökéletesítse a hőelnyelő és „hőterítő” bordákkal ellátott hátsó felnit, így a második teszt végén ismét felkerült az SF90-re az olaszok átirata. Az alapelv ugyanaz, de fontos különbségek figyelhetőek meg a Ferrari és a Mercedes megközelítése között.

A Ferrari uszonyokkal tűzdelte az SF90 padlólemezét

Kedden a Mercedes villantott egy látványosat a W10 padlólemezével, de a Ferrari sem akar lemaradni, igaz, esetükben jóval visszafogottabbra sikerült a beavatkozás. A kényes területre a zöld aerofesték is felhívja a figyelmet.

Kiderült: „kéziféket” takar az extra kar Vettel kormánya mögött

Különböző találgatások folytak azzal a karral kapcsolatban, ami tavaly jelent meg Sebastian Vettel kormánya mögött, és akkori csapattársa, Kimi Räikkönen nem kívánt élni vele. A barcelonai teszten kiderült, mire való az egyedi megoldás.

Pikkelysorokat növesztett az Alfa Romeo C38

A szezonnyitó nagydíjra tervezett csomag első jelei azok az aerodinamikai elemek, melyek a takarópanel felett jelentek meg az Alfa Romeo Racing idei autóján. Ezzel nem ért véget a finomhangolás, további alkatrészek fognak felkerülni a gépre.

A Renault-nak és a Toro Rossónak is megtetszett a Mercedes nyúlványa

A Mercedes révén vált „híressé” az a megoldás, amit a fent említett csapatok is lemásoltak a folytatáshoz. A Renault és a Toro Rosso is kedvet kapott, hogy újabb „kinövéssel” lássa el az első futóművet.

Hova tűnt egy kipufogócső a Ferrari SF90-ről?

Változtatott a kipufogók elrendezésén a Ferrari, ami egyben hatással volt a „társcsapat” Haas F1 Team autójára is. Csökkent a végek száma, ráadásul változott az átmérő is.

Leleményes trükkel segíti a Ferrari a légmozgást az első keréknél?

Az új aerodinamikai szabályok egyben lehetőséget is teremtettek a mérnökök számára, hogy korábban nem látott kiskapukat próbáljanak ki. Lehet, hogy a Ferrari pont ezt tette az első kerék esetében.

Különleges megoldást gurított a Mercedes a W10 első futóművében

Egészen szokatlan bekötési ponttal rukkolt elő a Mercedes a szerdai tesztnapon, amiből akár arra is lehet következtetni, hogy kétféle futómű specifikációval vágnak neki a szezonnak, így még jobban tudnak reagálni az adott pálya karakterére.