36 millió forintos kár a Red Bullnál
A Red Bull pénteken a Red Bull Ringen elszenvedett „némi” kárt, ami 36 millió forintjukba fájt.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Manuel Goria / Motorsport Images
Az Osztrák Nagydíjnak a Red Bull Ring ad otthont, mely egy nagyon rövid és ritmusos pálya. A hazai csapat összességében sokat küszködött az első napon. Daniel Ricciardónak és Max Verstappennek is problémái voltak, amik valószínűleg elsősorban a gumikra vezethetőek vissza.
Ricciardo megjegyezte, hogy a Pirelli által a hétvégére elhozott lágy, szuperlágy és ultralágy gumik között nincs nagy különbség. Az ausztrálnak a legnagyobb gondot pont az időmérős ultralágy tappancs okozta, amivel akár borítékolhatóvá is válhat az, hogy a Mercedes, valamint a Ferrari mögött lesznek szombaton.
Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója is a gumikra gyanakszik, miután Verstappen és Ricciardo sem tudta elérni a megfelelő hőmérsékletet az abroncsokkal. A hétvégén azonban 8°C-kal lesz melegebb, mint a pénteki edzések során, ami egy újabb nagy változót jelenthet az erősorrendben. Ugyanakkor tény, nem minden csapat küszködött ezzel, így például a Ferrarinak nem voltak nagy gondjaik.
Lewis Hamilton megint kritikával illette a Pirellit: „A gumik jelentik a legnagyobb problémát. Minden verseny után ismeretlenek, mindenhol különböznek egymástól. Nagyon más munkaablakban működnek. És mindez igen zavaró tud lenni.”
Max Verstappen, a Red Bull holland versenyzőjének becslése szerint csak egy-két tizedmásodperc a különbség a keverékek között.
A másik kihívást az agresszív kerékvetők jelentik a Red Bull Ringen, amivel már nem egyszer meggyűlt a baja a pilótáknak. Gondoljunk csak Pierre Gasly eltört bal első felfüggesztésére a Toro Rossóval…
A Red Bullnál Christian Horner csapatfőnök elmondása szerint a pályahatárt betartató elemek összesen 113 ezer eurós kárt okoztak számukra Ricciardo és Verstappen autójában. A csapatnál emiatt az első szárny és a padlólemez cseréjére is szükség volt.
Az FIA megvédte magát, és Charlie Whiting versenyigazgató Vettelhez, valamint Räikkönenhez hasonlóan azon a véleményen van, hogy ha a pilóták nem hajtanak rá a pályahatárt jelző elemre, akkor semmi gondjuk nem lesz. „Egyébként sem szabad elhagyni a pályát.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások