Verstappen nyerte az év(tized) versenyét Németországban Vettel és Kvjat előtt!

A szombati nap igen érdekesen alakult, elsősorban az időmérő edzésen. Azzal mindenki tisztában volt, hogy sokkal hűvösebb lesz a hőmérséklet, mint pénteken. Ez átlagosan 10°C-os differenciát jelentett, ami rengeteg. Volt, aki profitált ebből, és volt aki nem. A Haas például nagyon sokat ugrott előre, mely továbbra is a legérzékenyebb csapat a gumik szempontjából.

Büntetések a rajt előtt - majdnem komplett motorcsere Räikkönennél

A kvalifikáció ideje alatt nem érkezett meg a jósolt eső, de így is volt mit látnia a közönségnek, kezdve a Ferrarik két különböző technikai gondjával, ami miatt Sebastian Vettel a 20., Charles Lelcerc pedig csak a 10. rajtkockát szerezte meg. Ezzel pedig elmaradtak a nagy izgalmak, és Lewis Hamilton simán behúzta a pole-t, bár utólag kiderült, hogy a reggeli fájdalmai miatt kilátásba helyezték Esteban Ocon beugrását, amire végül nem volt szükség. A két W10 közé az ismét turbógondokkal küszködött Max Verstappen ékelődött be, aki egy remek kört rakott össze, de így sem volt elég közel a címvédő idejéhez, míg Valtteri Bottas fékproblémákkal szenvedett és csak a harmadik hely volt az övé, közvetlenül Pierre Gasly és a remeklő Kimi Räikkönen előtt.

A Német Nagydíj lett a szezon első esős körülmények között megrendezett futama, ami azért is volt érdekes, ugyanis valamennyire minden csapat a sötétben tapogatózott: versenykörülmények között még nem volt szükség a kék és zöld jelzésű abroncsokra 2019-ben.

A mezőny a biztonsági autó mögött tette meg a felvezető kört, majd további pár körön keresztül kint is maradt a safety car. A rajt viszont a szokásos módon zajlott le, a kocsik a safety car nélkül álltak fel a rajtrácsra, hogy teljesítsenek 64 kört.

A rajtnál jelentősen átalakult a sorrend, Hamilton maradt az élen, Bottas jött fel mögé, majd Raikkönen, Verstappen, Hülkenberg, Grosjean, Gasly, Sainz és Magnussen következett. Vettel rajtját érdemes még kiemelni, aki 6 pozíciót javítva a 14. helyre jött fel 1 kör alatt.

Verstappen a 2. körben megelőzte Raikkönent, így a holland feljött a 3. helyre, ezután Sergio Perez megpörgött, és kiesett a versenyből, majd bejött a biztonsági autó. Ezután szinte mindenki bejött az intermediate abroncsokért, Magnussen, Stroll, Norris és a 2 Williams maradt kint kiállás nélkül.

Az újraindításnál kiderült, hogy rosszul tette, aki nem jött ki: rögtön elkezdtek pozíciókat veszíteni, akik nem jöttek ki a bokszba. A 6. körben sok előzés után a top-10 állása: Hamilton, Bottas, Verstappen, Magnussen, Leclerc, Hülkenberg, Stroll, Raikkönen, Norris, Vettel.

Nem sokkal később Magnussen vesztett két pozíciót: Leclerc és Hülkenberg is megelőzte. Raikkönen a 7., Vettel a 8. helyre jött fel. A 8. körben Raikkönen is megelőzte Magnussent, pár másodperc múlva pedig Vettel és Sainz is átugrotta a dánt.

A következő körök nyugalomban teltek, ezután Leclerc "driftelt", de nem vesztett vele sok időt a monacói. A 14. körben Ricciardo motorja füstölt el a 12. helyről, emiatt pedig VSC-s fázis következett.

A 15. körben a VSC-t kihasználva Leclerc és Hülkenberg jött be a bokszba friss gumikért, a monacói a 4. helyen maradt, Hülkenberg pedig Raikkönen és Vettel közé jött vissza.

Verstappen nagyon közel került Bottashoz, viszont a Red Bull pilótája megcsúszott, és leszakadt a finnről, viszont gyorsan fel tudott érni rá. Leclerc eközben a 4. helyen óriási tempót diktált, messze ő volt a leggyorsabb a pályán, a másik friss gumis autó, Hülkenberg pedig megelőzte Raikkönent.

A 19. körben Sainz csúszott le a pályáról, nem sokon múlt, hogy a falban kössön ki, de vissza tudott térni a pályára - a 14. helyre esett vissza. Verstappen nagyon közel autózott Bottashoz, miközben Leclerc is 3 másodperces távolságban követte a duót.

Vettel a 24. körben felrakta a száraz abroncsokat, a német a lágy mellett döntött, és a 11. helyre esett vissza a kiállással. 2 körrel később Verstappen a közepes gumit rakta fel, a holland a 4. pozícióba jött vissza. A 27. körben már sokan felrakták a száraz gumit, a Mercedesnél Bottas kapta meg először.

Verstappen elvesztette az autó hátulját, és arra panaszkodott, hogy nem tudja felmelegíteni a gumit. Lando Norris elvesztette az erőt, így ő lett a futam 3. kiesője. Majd jött a VSC, Leclerc pedig ismét VSC alatt állt ki, így a kiállása után is a 2. maradt.

A 29. körben Hamilton is kiállt, és simán az élen maradt a brit pilóta. Leclerc a 3-as szektorban ott ment a falnak, ahol tavaly Vettel, így a Ferrari pilótája feladta a versenyt, és bejött a biztonsági autó.

Hamilton elvesztette az első szárnya felét, így újra ki kellett jönnie a bokszba, ezzel pedig elvesztette a vezető helyét is. A Mercedes nem készült fel a brit kiállására, Hamilton az 5. helyre tért vissza, viszont Bottast nagyon rosszkor hívták ki az intermediate-ért, de így is vissza tudott jönni a 3. helyre.

A top-10 állása ekkor Verstappen, Hülkenberg, Bottas, Albon, Hamilton, Sainz, Raikkönen, Vettel, Gasly, Giovinazzi volt, Hamiltont pedig vizsgálták,szabálytalan bokszba jövetel miatt, végül 5 másodperces büntetést kapott érte.

A 34. körben jött az újraindítás. Gasly megelőzte Vettelt, Verstappen el tudott lépni a többiektől, Vettel visszaelőzte Gaslyt. Hamilton beragadt Albon mögé, ráadásul elkezdték vizsgálni azért, mert szükségtelenül lassan ment a safety car mögött.

Végül az ötszörös világbajnok megelőzte Albont, Bottas pedig eléggé megérkezett Hülkenberg mögé. Bottas a 37. körben levadászta Hülkenberget, a német mögött pedig már ott volt Hamilton, aki 1 körrel később feljött a harmadik helyre.

Kimi Raikkönen hibázott, így a 7.-ről a 9. pozícióba esett vissza, ezzel Vettel és Gasly nyert egy-egy pozíciót. Hülkenberg a negyedik helyről csúszott ki, így hiába volt sokáig esélye a dobogóra, végül nem ért célba. Ismét bejött a safety car, többen pedig ismét kilátogattak a bokszba,

A top-10 állása ekkor Verstappen, Bottas, Hamilton, Albon, Sainz, Gasly, Raikkönen, Giovinazzi, Kvjat, Vettel volt. 

A 46. körben jött az újraindítás, Verstappen ismét jól jött el, Kvjat és Kubica bejött a bokszba, Vettel megelőzte Giovinazzit, Hamiltonék óriási csatát vívtak, amelynek végén Sainz és Gasly is megelőzte Albont, majd a thai versenyző több pozíciót is veszített.

Verstappen és Bottas száraz gumikért jött ki, a példájukat sokan követték, Hamilton, Raikkönen és Vettel viszont nem, akik az első 3 helyet foglalták el ekkor. A 48. körben Stroll vette át a vezetést, Verstappen viszont gyorsan megelőzte a kanadait. Hamilton letöltötte az 5 másodperces büntetést, így a 12. helyre esett vissza.

A teljes káosz alatt a top-10 sorrendje a következő volt: Verstappen, Stroll, Kvjat, Bottas, Sainz, Magnussen, Albon, Gasly, Vettel, Grosjean. Albon nem sokkal később megelőzte Magnussent, és feljött a 6. helyre - a Toro Rossók szárnyaltak!

Kvjat pedig Strollt előzte meg, így már a 2. helyen haladt az orosz, miközben Giovinazzi futotta meg a leggyorsabb kört, amit Vettel vett át az olasztól. Hamilton megpördült, a 13. helyre esett vissza, majd a bokszba is kijött, így már ő volt az utolsó - az utolsó 8 esőfutamot ő nyerte, most azonban megszakadt a sorozata.

Stroll jól védekezett Bottas ellen, a finn sokáig nem talált fogást a Racing Point pilótáján. A negyedik helyről Bottas esett ki, és újra bejött a safety car. 14-en maradtak "állva", Hamilton pedig újra kijött a bokszba. 

A top-10 állása az újraindítás előtt Verstappen, Kvjat, Stroll, Sainz, Vettel, Albon, Gasly, Raikkönen, Grosjean, Giovinazzi volt. A safety car bejövetele után 5 körük maradt a pilótáknak.

Verstappen ismét jól jött el, Vettel pedig jól vetődött be Sainz mellé, és már a negyedik helyen haladt. Verstappen 3 körrel a futam vége előtt megfutotta a leggyorsabb kört. Vettel pedig megelőzte Strollt, és feljött a 3. helyre a 20. pozícióból induló német.

Pierre Gasly is feladta a versenyt, aki Albont akarta megelőzni, de ütközött egymással a két autó - 13-an maradtak. Vettel ezután Kvjatot is megelőzte, és már a 2. helyen állt.

Tehát a futamot Max Verstappen nyerte meg Vettel előtt, Kvjat állhatott még fel a dobogóra, a pontszerzők sorrendje pedig Stroll, Sainz, Albon, Raikkönen, Giovinazzi, Grosjean, Magnussen lett.

Kvjatnak ez volt a harmadik dobogója, utoljára még a 2016-os Kínai Nagydíjon sikerült ez az orosznak.

Helyezés	Versenyző	Kör	Idő	Különbség	Intervallum	Átl.seb (km/h)	Pont
1	Max Verstappen	64	-				26
2	Sebastian Vettel	64	7.333	7.333	7.333		18
3	Daniil Kvyat	64	8.305	8.305	0.972		15
4	Lance Stroll	64	8.966	8.966	0.661		12
5	Carlos Sainz Jr.	64	9.583	9.583	0.617		10
6	Alexander Albon	64	10.052	10.052	0.469		8
7	Kimi Raikkonen	64	12.214	12.214	2.162		6
8	Antonio Giovinazzi	64	13.849	13.849	1.635		4
9	Romain Grosjean	64	16.838	16.838	2.989		2
10	Kevin Magnussen	64	18.765	18.765	1.927		1
11	Lewis Hamilton	64	19.667	19.667	0.902
12	Robert Kubica	64	24.987	24.987	5.320
13	George Russell	64	26.404	26.404	1.417
14	Pierre Gasly	61
	Valtteri Bottas	56
	Nico Hulkenberg	39
	Charles Leclerc	27
	Lando Norris	25
	Daniel Ricciardo	13
	Sergio Perez	1
Teljes eredmény