18 verseny 182 nap alatt, 4 egymás után az Forma-1-ben?

Nincs nagyon olyan ember a Földön, aki most Chase Carey, vagy Ross Brawn bőrébe bújna. Egy olyan hajót kell kormányozniuk, amely céltalanul sodródik a koronavírus-járvány tengerén, világos cél nélkül. Az biztos, hogy a csapatok összes tagja, akik Melbourne-ben voltak, március 29.-ig önkéntes karanténba vonult.

Amikor március 29. talán újra nekiállnak dolgozni, senki nem fogja tudni, meddig. Arról már született közmegegyezés, hogy a nyári szünetet előre hozzák, áprilisra vagy májusra. A kormányok lehet, beavatkoznak majd ebbe, arra kényszerítve a csapatokat, hogy zárják be a gyáraikat.

Ezt leszámítva azonban a csapatok megegyeztek abban, hogy a csapatok 2 hétre leállíthatják a gyáraikat, úgy, hogy csak 24 órával előtte kell azt jelezniük az FIA-nak. Ezt minden csapat önállóan dönthet arról, hogy mikor teszi ezt meg.

Baku aerial view

Fotó készítője: Sutton Images

Jelenleg a koronavírus járvány már nem Kínában, hanem Európában a legsúlyosabb, így eléggé valószínűtlen, hogy a Holland, Spanyol, és a Monacói Nagydíj megrendezésre kerül.

A Forma-1-ben mentálisan már az azerbajdzsáni szezonnyitóra készülnek, ami június 7-én lesz. Az ezt követő intenzív programban sok két egymást követő futam lesz, és előfordulhat triplázás is, bármennyire nem akarták ezt a csapatok idénre.

A Silverstone-i futamig minden maradna az eredetiben az Auto Motor und Sport értesülései szerint, Azerbajdzsán június 7-én, Kanada június 14-én. Franciaország és Ausztria maradna június 28. és július 5. Az átalakítás a július 19.-i Brit Nagydíj után jönne, és jelenleg vizsgálják annak a lehetőségét, be lehet-e szúrni a Spanyol Nagydíjat a brit és magyar futamok közé, július 26.-ra.

Egy újabb triplázás jönne létre a Holland Nagydíj áthelyezésével, ami augusztus 23-án kerülhet megrendezésre, közvetlenül Belgium és Olaszország előtt. Ezután, az európai szezon végével nehezebbé válik a dolog.

Vietnám Japán elé, és után is kerülhet, de mindkét opció azt jelentené, hogy 4 egymást követő verseny alakulna ki a naptárban.

Hanoi circuit construction

Fotó készítője: Vietnam Grand Prix Corporation

Az biztos, hogy a szezon Abu Dhabiban fog véget érni, és a jelenlegi november 29.-i versenyt egy héttel hátrébb tolhatják, december 6.-ra, és a novemberi 29.-ét megkaphatná Bahrein. Logisztikailag ez nem jelentene nagy kihívást, a két pályát csak 420 kilométer választja el egymástól.

Nem állnak jól a dolgok Ausztrália, Monaco, és Kína számára. Melbourne és Monte Carlo városi pályák, ezért nem lehet egykönnyen arrébb pakolni őket. A pályákat felállítani, és elbontani is 6 hétig tart mindkét helyszínen.

Kínában a hivatalos tájékoztatás szerint, amit mindig érdemes óvatossággal kezelni, már véget ért a járvány, de jelenleg nem sokan éreznek túl nagy affinitást arra, hogy a járvány kiindulási helyén versenyezzenek.

Új kameraállásból is megnézhetjük Max Verstappen körözését a Red Bull RB8-cal – légi felvételeken láthatjuk, ahogy a holland tehetség a pályán megy, majd visszatolják a bokszba a világbajnok autóval.