BRÉKING

Hivatalos: a VW kiszáll a WRC-ből!

A Volkswagen megerősítette a hírt, miszerint 2016 végén kiszállnak a Rali Világbajnokságból, azonnali hatállyal. A márka negyedik csapatcímét szerezte zsinórban Walesben.

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

Red Bull Content Pool

Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport

A német sajtó szellőztette meg a lehetőséget még múlt héten, majd pár nappal később a brit média is lehozta a hírt. A VW vezetősége november 1-én, kedden ült össze Wolfsburgban, és a WRC-szereplés a lista élén állt a napirendi pontok között. Matthias Müller, a márka elnöke bejelentette, ennyi volt, a tavalyi dízelbotrány következő áldozata a raliprogram.

Kezdetben még voltak olyan remények, miszerint csak 2017 végén, az új szabályok életbe lépése után távoznak, hiszen fejlesztették és tesztelték is a jövő évi Polót, de ez nem igazolódott be. A kocsi azon versenyautók sorsára jut, melyek a gyártók raktáraiban ragadnak örökre, éles bevetés nélkül. A VW 2013-ban szállt be a WRC-be, négy címet szereztek egyéniben és csapatban is, 41 futamgyőzelmet zsebeltek be.

A WRC-program a második nagy „kasza” a konszernnél, ugyanis az Audi a WEC-ből távozik 18 év szereplés után, ahol nem viszik tovább a dízelkoncepciót, és szintén azonnali hatállyal szállnak ki. A VW után négy gyártó marad a sorozatban: a Citroen, a Ford az M-Sporttal, Hyundai és a visszatérő Toyota.

Frank Welsch, aki a Technikai Fejlesztésekért felelős igazgatóság tagja, elmondta, „óriási kihívásokkal áll szemben a márka”, melynek fontos jövőbeni technológiákra kell összpontosítania, beleértve természetesen az elektromos mobilitást. Megjegyezte, messze túlszárnyalták az elvárásokat a WRC-ben, és a továbbiakban egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek az ügyfélsportra, beleértve a TCR-t, ahol a Golf GTI szerepel, valamint a Global RallyCrosst a Beetle-vel. Építeni kívánnak egy Polót az R5-ös szabályoknak megfelelően, ezzel lesz teljes a kínálat. Ennek fejlesztése 2017-ben kezdődik, 2018-tól lesz elérhető az ügyfeleknek, és a következő generációs modellre épül.

Sven Smeets, a VW Motorsport Igazgatója a következőkkel kommentálta a hivatalos fejleményeket. „Természetesen nagyon bánjuk, hogy kiszállunk a WRC-ből – hiszen ez volt a legsikeresebb fejezet a Volkswagen márka motorsporttörténelmében. A csapat nagyszerű dolgokat vitt véghez. Ugyanakkor a víziónk úgy szól, hogy szigorúan előre, mert tisztában vagyunk a nagyszabású kihívásokkal, melyek a vállalat előtt állnak. Mostantól a soron következő technológiákra koncentrálunk a motorsportban, valamint az ügyfélsportra. Utóbbi esetében szélesítjük a kínálatot és még vonzóbb lesz a jelenlétünk.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Turán Frigyes és Zsiros Gábor emlékezetes idényt zárt a Wales Rallye-n
Következő cikk Sírós utolsó szerviz a Volkswagennél a WRC-ben: Ogier dolgozik a jövőn

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország