Erre varrj gombot: csapatás elektromos ralikrossz autóval!
A STARD nevű cégnek köszönhető a világ első elektromos ralikrossz autója: a Peugeot 207 Super2000 karosszériájába épített technika 544 lóerőt és 760 Nm-t vonultat fel. A cég mögött egy korábbi N csoportos ralivilágbajnok, Manfred Stohl áll.
STARD Hiper
Az autó jelenleg negyedórát bír maximális teljesítmény lehívása mellett, végsebessége 195 km/ó, az erőt pedig egysebességes váltó viszi át az összkerékhajtáshoz. A teszteken maga Stohl vezette a kocsit, és meglátása szerint észveszejtő a gép, még sosem volt szerencséje ennyire lélegzetelállító versenyautóhoz. A nyomatékleadás folyamatos és azonnal rendelkezésre állnak a newtonméterek, „még legkisebb kihagyás” sem tapasztalható a működésében.
Az autó súlya 1250 kiló, 40 milliszekundum alatt mozgósítható a nyomaték 90 százaléka. Jelenleg egy-egy motor dolgozik a kocsiban elöl és hátul, de az a cél, hogy elkészüljön egy négymotoros verzió, amiben minden kerékhez jut egy. Az akkumulátorokat a STARD fejlesztette házon belül, és nagyobb teljesítményre is képesek lesznek, amint fejlesztettek egy erősebb váltót.
A cég nagyon hisz a projektben, a Formula E-t hozták fel példaként, mely úttörő az elektromos motorsportban. Egyelőre sem a WRC-ben, sem a WRX-ben nem terveznek elektromos kategóriát indítani, a STARD privát finanszírozással vágott bele a fejlesztésbe.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások