Vizuális orgiával ünnepel az Alpine: futurisztikus gép a Gran Turismo 6-ban!

Vizuális orgiával ünnepel az Alpine: futurisztikus gép a Gran Turismo 6-ban!

Az Alpine idén ünnepli fennállásának 60. születésnapját, tehát nyugdíjas korba ért, de a híres játék számára készített autóból nem ez jut eszünkbe: Alpine Vision Gran Turismo, a koronagyémánt.

képek: Gran Turismo 6: TM & ©2013 Sony Computer Entertainment Inc./Renault

Forrás: Gran Turismo

A történelmi Alpine márka fényes jövő elé néz a való világban, de a francia márka 60. évfordulójának beköszöntével rajongóinak a Gran Turismo virtuális világában is egy meglepetésben lesz részük. Az Alpine Vision Gran Turismo lesz a világ Gran Turismo-játékosainak képernyőjére kerülő legújabb virtuális prototípus.

De Bernard Ollivier, a Société des Automobiles Alpine igazgatója elmondása szerint az autó nem csak a virtuális világban fog megjelenni: „A végeredmény olyan elképesztő, hogy képtelenek voltunk ellenállni a kísértésnek, és készítettünk belőle életnagyságú modellt.” A modellt a párizsi Nemzetközi Autófesztiválon („Festival Automobile International”) állították ki, ahol a járművek esztétikája kerül előtérbe.

A Gran Turismo atyja, Kazunori Yamauchi és a Polyphony Digital Inc. csapata 2013-ban látogatást tett az Alpine stúdiójában, hogy megvitassák a projektet. Ez egybeesett az Alpine márka visszatérésével, amelynek első sorozatgyártott autóját 2016-ban mutatják a nagyközönségnek. De a projekt egy izgalmas tiszta lapot is kínált arra, hogy új, kreatív ötleteket fedezzenek fel anélkül, hogy bizonyos, a gyártáshoz kapcsolódó kötöttségeket figyelembe kellene venniük.

Egy 15 tervet magába foglaló házon belüli versenyre került sor, amelyet Victor Sfiazof projektje nyert egy könnyű, mozgékony, barquette típusú autóval, amely emléket állít a márka A450-es Le Mans-versenyprogramjának.

http://youtu.be/QIk7-tyi0qo

„Ez egy igazi sportautó, amely az autók iránti szenvedélyt kombinálja a volán mögötti élvezettel – mondja Sfiazof. – Számos utalást találni benne a múltra, jelenre és jövőre. A barquette ötlete az Alpine A450 Le Mans-i 24 órás versenyen („Le Mans 24 Hours”) való részvételéből indult ki, de az eleje az A110-ből merít, míg hátuljának függőleges lemezei az A210-et és A220-at idézik, és jelentős hatással vannak az autó megjelenésére. Mivel rajongok a repülésért, annak világából is át akartam emelni elemeket. A légfékek az autó hátulján pedig kellemesen high-tech benyomást keltenek.”

„A projektben részt vevő tervezőket és mérnököket azzal bíztuk meg, hogy a márka szellemiségét kifejező autót hozzanak létre – teszi hozzá Bernard Ollivier. – Az Alpine-gének azonnal kitűnnek a formából, és a teljesítmény sem okoz csalódást. A Vision Gran Turismo projekt ideális lehetőség volt, hogy megalkossuk az Alpine feltámasztása utáni első »valós« autónkat.”

Alpine_65271_global_en
Antony Villain az Alpine tervezési igazgatója hozzáteszi: „A formatervnek hozzá kellett járulnia a könnyedség érzetéhez, és azt kellett közvetítenie a vezetőnek, hogy egységet alkot a géppel. Az Alpine Vision Gran Turismo-ban megvan a márkát időtlenül fémjelző, hatékonyságból és leleményességből származó agilitás és elegancia. Még arra is felhasználtuk a feladatot, hogy finoman elrejtsünk benne számos olyan részletet, amelyet közvetlenül a 2016-ban napvilágot látó Alpine inspirált – de többet nem árulhatok el...”

Az Alpine Vision Gran Turismo ugyan egy virtuális gép, mindazonáltal alkotói kötelességüknek érezték, hogy olyan vezetési dinamikával és kezelési tulajdonságokkal ruházzák fel, amelyek méltók dicső elődeihez. Terry Baillon, a leendő utcai autó szimulációs és karosszériafejlesztési mérnöke részt vett az autó fejlesztésében, és kifejti, hogy miért is olyan lelkes a Polyphony Digitallal folytatott együttműködéstől. „Az ilyen munka valódi értéket képvisel – állítja. – Véleményem szerint nagy jövő áll az ilyen együttműködések előtt. Ha összekapcsoljuk a Gran Turismo-ból és a valós járműből származó információkat, újabb fejlesztési lehetőségek nyílnak meg. Célunk, hogy olyan autót kínáljunk, amelynek dinamikája megegyezik azzal, amelyet eredetileg meghatároztunk. Ha mindent tökéletesen modellezünk le, még folytathatjuk is az autón a munkát, és összevethetjük más modellekkel, így láthatjuk, hol is állunk!”

Alpine_65288_global_en
A Vision Gran Turismo projekt Yamauchi-san ötlete. „Gyerekként csodáltam a koncepcióautókat – mondja a Polyphony Digital Inc. elnöke. – Olyanok voltak, mint a nagyszerű jövőt előrevetítő ajándékok. És még mindig így látom őket. Az autógyártók mai technológiájukkal képesek túlszárnyalni a képzeletemet. Remélem, hogy ez a kutatás hozzájárul az életünk megváltoztatásához. Nagyon büszke vagyok, hogy az Alpine beszállt a Vision Gran Turismo projektbe. Ez egy olyan márka, amelyhez mindig is erős szálak fűztek, és nagyra becsülöm a csapataink közötti együttműködés minőségét. A szoros együttműködést a mindnyájunkban meglévő rajongás tette lehetővé. Az Alpine, amelyet már birtokba vehetnek a Gran Turismo játékosai, ennek a csodálatos közös lelkesedésnek a gyümölcse.”

A francia fővárosban az Invalidusok palotájában (Hôtel des Invalides) tartott gálaesten történő bemutatás után az autó február 1-ig lesz látható a fesztiválon. Ezt követően a Párizsban, Porte de Versailles-ban tartott 2015-ös Rétromobile kiállításon („Rétromobile Show”) állítják majd ki (február 4–8.), ahol igazából kezdetét veszi az Alpine 60. évfordulójának ünneplése.

Az Alpine Vision Gran Turismo 2015 márciusában ingyenesen letölthető lesz PlayStation®3-ra megjelent Gran Turismo 6-ban.

MŰSZAKI ADATOK

VÁZ

Típus: szénszálas önhordó

Felfüggesztés: kettős keresztlengőkarok, tolórudak, állítható rugó/lengéscsillapító-szerelvények

MOTOR

Pozíció: középmotoros

Típus: V8

Hengerűrtartalom: 4494 cm³

Maximális teljesítmény: 450 LE 6500 fordulat/percen

Maximális nyomaték: 580 Nm 2000 fordulat/percen

Maximális fordulatszám: 7500 fordulat/perc

Végsebesség: 320 km/óra

ERŐÁTVITEL

Hétfokozatú szekvenciális váltómű

Hátsókerék-meghajtás

FÉK

Elülső: 390 mm x 32 mm-es hűtött tárcsák hatdugattyús féknyergekkel

Hátulsó: 355 mm x 32 mm-es hűtött tárcsák négydugattyús féknyergekkel

TÖMEG ÉS KAPACITÁSOK

Tömeg: 900 kg

Súlyleoszlás: 47 : 53

Üzemanyagtank: 75 liter

Legyél része valami nagynak!

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Sim racing
Cikk típusa BRÉKING