BRÉKING

A Mercedes így szabotálhatta Hamilton 2016-os szezonját: egy opció

Lewis Hamiltonnak tavaly olyan sok motorhibája volt, ami már többek szerint felettébb gyanús lehet. Bár tulajdonképpen szinte minden a Mercedes bűnössége ellen beszél, mégis lehet, hogy a németek szabotálták a brit szezonját.

Lewis Hamilton motorhiba miatt feladni kényszerül a versenyt, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Fotót készítette: XPB Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 Team testing 2017-spec Pirelli tyres
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 Team W07
Press conference: polesitter Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, second position Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, third position Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Lewis Hamilton, World Champion Nico Rosberg, Daniel Ricciardo
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Race winner Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid crosses the finish line at the end of the race with second place World Champion Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Az összeesküvés-elméletek a Forma-1 DNS-ének részei, hiszen amióta létezik a királykategória, azóta hallani pletykákat hogy egy-egy csapat szándékosan segített az egyik versenyzőjének a másikkal szemben. Az ok elég változatos lehet: a több pénz és a nagyobb marketingértéktől kezdve egészen a nemzeti sikerekig minden megtalálható a palettán. Hamilton maláj motorhibája után maga is azt sejtette "valaki vagy valami" nem akarja, hogy 2016-ban világbajnok legyen. 

Érdekes, hogy 2014 végén Rosberg szurkolói vették elő a Mercedest, hiszen a német nem tudott rajthoz állni a Szingapúri Nagydíjon - a felvezető körön jelentkező hibák miatt a bokszutcából vágott neki a versenynek - és mindössze 13 kört tudott megtenni. Később kiderült az elektronikai hibát a kormányon talált repedés okozta, ami rövidzárlatot okozott. 

A Mercedes mindig idegesen reagál a vádakra, miszerint szabotálják versenyzőiket: "Nincs ilyenről szó." - állította magabiztosan a csapatfőnök, Toto Wolff - "Nálunk sem, és más csapatnál sem. Ha valakinek ilyen hókusz-pókusz van a fejében, az nem segít." 

A Mercedes távozó technikai igazgatója, Paddy Lowe szintén Wolff véleményét erősítette: "Valaki, akinek van egy kis intelligenciája, tudná, hogy mindent megnyernénk és mindent irányítanánk, ha olyan helyzetben lennénk, hogy egy rendszert felállíthatnánk, mely elintézné a verseny adott pontján egy hiba keletkezését." - mondta a brit a Motorsport-Total.com kérdésére - "Ha szeretnénk ilyen módon szabotálni a történteket, akkor nem vétenénk több hibát."   

"A dolgok néha rosszul sülnek el, azonban nem feledkezhetünk meg róla, hogy a Forma-1 milyen hihetetlenül bonyolult és mi abszolút a határon teljesítünk."

Csakhogy a Mercedes 2016-os hibái egy kivétellel mind Hamilton autójában jöttek elő: "Mind tudjuk, hogy lehetséges háromszor egymás után hatost dobni a kockával. Ha ez megtörténik, akkor ennek ellenére azt gondoljuk: hogy történt? Ez történt nálunk Lewissal. Véletlen egybeesésről beszélhetünk, ami nagyon frusztrál minket. Azonban mindig azt akarjuk, hogy teljesen racionálisan gondoljuk át a dolgokat. El kell tehát fogadnunk, hogy ez megtörténhet." - tette hozzá Lowe. 

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Még a szakértők közül sem sokan gondolják, hogy a Mercedes szabotálta volna Hamilton tavalyi évét. "A technikai részlegen a szabotázs egyáltalán nem téma." - vélte a korábbi Forma-1-es versenyző, Alex Wurz a Motorsport-Total.com előtt. Eddie Irvine hozzátette: "Néha egyszerűen meg kell pofozni Lewist." 

Colin Kolles, a korábbi csapatfőnök szintén nem hisz a Mercedes mesterkedésében, de szerinte semmit sem lehet kizárni: "Lehet, hogy szabotálták. A véleményem szerint ebben az esetben inkább a véletlenek szerencsétlen összjátékáról beszélhetünk. A szabotázs lehetőségét azonban sosem lehet 100%-ig kizárni."

A Force India, a HRT és a Caterham korábbi főnöke hozzátette: "Legalább két vagy három embert kellett volna bevonni, hiszen Toto Wolff ezt egyedül nem hajthatta volna végre. Kellett volna neki valaki, aki ért a számítógépes technikához. A motorelektronikában egyes dolgokat vezérelni lehet. Azonban ez nem egyszerű, különösen a titoktartás miatt." - vagyis a mechanikai szabotázs kizárható, mert a motor azonnal a "levegőbe repült volna".

Kolles előállt egy másik variációval is: "A gyárban is lehet szabotálni, miszerint egy bizonyos hibát beépítesz az autóba, majd utólag a hibát ismeretlennek titulálod."

Tény, azt nem tudhatjuk, valójában mi zajlott a háttérben. Talán majd 10-20 év múlva kiderül az igazság, viszont amíg semmilyen bizonyíték sincs a kezünkben, addig ugyebár mindenki ártatlan...

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Rendben, Ecclestone távozik, de most mi jön?
Következő cikk 60 nap és kezdődik a Forma-1 2017-es szezonja

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország