Elemzés

Személeletváltás az FIA-nál: kevesebb büntetés a 2016-os F1-es szezonban

A 2015-ös rekorddöntés után idén valamivel kevesebb büntetést osztott ki a versenyfelügyelőség tavaly a versenyzőknek, illetve a csapattagoknak. Szép lassan ismét visszatér a kemény, férfias versenyzés?

Daniil Kvyat (Scuderia Toro Rosso) after a big crash

Daniil Kvyat (Scuderia Toro Rosso) after a big crash

XPB Images

2015 után a Forma-1 komoly kritikákat kapott azért, mert sokak szerint (versenyzők, csapattagok és szurkolók is) túl sok büntetést szab ki egy-egy futam során, meggátolva a kemény, férfias, "tökös" versenyzést. És bár ezek a kritikák még mindig megvannak, a 2015-ös rekorddöntő évhez képest tavaly hál'Istennek már történt egy kis visszaesés a kiosztott büntetések számában.

Azzal, hogy a versenynaptár 2015-höz képest 2016-ra tizenkilencről huszonegy futamosra hízott, érdemes arányaiban szemlélni a szankciókat. Két évvel ezelőtt a kiszabott büntetések száma versenyenként 5,3 volt, ez tavalyra 4,5-re csökkent, ez nagyjából tizenöt százalékos csökkenés. A csak vizsgált esetek számánál is nagy a visszaesés, az átlag ebben 8,6-ról 6,9-re esett, ez körülbelül 20%-os visszaesés.

A kritikák csak részben értek célt

Érdekes megvizsgálni az f1fanatic.co.uk statisztikáit, amiből jól látszik, hogy a büntetések száma 2011 óta több, mint háromszorosára nőtt, valamint 2013 után teljesen megfordult az a tendencia, hogy a büntetett és a "megbocsátott" esetek nagyjából egységben legyenek, vagy azok legyenek többségben, ahol a versenyfelügyelet nem büntetett. Szintén nagy a differencia a csapattagokra kirótt büntetések tekintetében, ahogy haladunk előre az években, az összes büntetéssel arányosan nőtt a különböző személyzetre kiszabott szankciók mennyisége is.

Mi változhatott? Minden valószínűség szerint az FIA meghallgatta a kritikákat, és hagyta a mezőnyt az eddigieknél valamivel keményebben versenyezni, ami egy elég erős elvárás volt mindenki részéről. Ezzel egy időben viszont az FIA sokszor következetlen is volt, ugyanis Mexikóban például hárman (Hamilton, Rosberg és Verstappen) is levágták a pálya első kanyarját, közülük mégis csak egy versenyző kapott büntetést. A nagy visszhangú verseny után az a szokatlan eset is előfordult, hogy a versenyigazgató Charlie Whiting ugyanúgy megjelent a sajtótájékoztatón, mint a versenyzők - erre időtlen idők óta nem volt példa.

A Mexikói Nagydíj előtt nem sokkal, Belgiumban Max Verstappenre zúdult komoly kritikamennyiség, amikor több versenyzőt is blokkolt a kanyarokba való megérkezéskor. Erre hozta meg az FIA a "Verstappen-szabályt", amelynek lényege az, hogy megtiltja a versenyzőknek az irányváltást fékezéskor. Ennek aztán Mexikóban pont Sebastian Vettel esett először áldozatául.

Egyéni statisztikák

Legtöbbször 2016-ban az akkor még Renault-s Kevin Magnussennek volt jelenése a versenybírák előtt, összesen tizennégyszer. A dánt összesen tizennégyszer vizsgálták, ebből mindössze négyszer "engedték el" őt. A saját hiba miatt kapott büntetések száma nála hat volt, ezzel tavaly övé (és Danyiil Kvjaté) lett ez a nem túl hízelgő rekord.

Lewis Hamiltonnal a saját hibákkal ellentétben sokkal többször babrált ki csapata, az angol háromszoros világbajnok hat büntetést is a Mercedesnek "köszönhetett". Csapata hibájából ő szenvedett a leginkább, eggyel többször, mint a ferraris Sebastian Vettel.

Mindössze három olyan versenyző volt, aki egyszer sem követett el büntetést érő hibát a pályán: mindhármójukat a McLarennél kell keresni, sem Alonso, sem Button, sem az egy futamon beugró Vandoorne nem kellett, hogy magyarázkodjon a saját butasága miatt. Négyen voltak olyanok, akiknek a versenyét csapatuk egyetlen alkalommal sem aknázta alá: a két red bullost, Verstappent és Ricciardót, valamint a két brazilt, a williamses Felipe Massát és a sauberes Felipe Nasrt egyszer sem hátráltatta büntetés a csapatuk miatt.

Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Kevin Magnussen, 2016 legtöbbet büntetett  versenyzője

A "bűnlajstrom"

VersenyzőBüntetés saját hiba miattBüntetés a csapat hibája miattNem volt büntetés
Kevin Magnussen 6 4 4
Sebastian Vettel 4 5 0
Lewis Hamilton 2 6 2
Daniil Kvyat 6 1 0
Carlos Sainz Jnr 5 2 1
Marcus Ericsson 2 4 1
Esteban Ocon 4 2 1
Nico Rosberg 3 2 3
Valtteri Bottas 3 2 2
Felipe Nasr 5 0 0
Romain Grosjean 1 4 2
Esteban Gutierrez 4 1 3
Kimi Raikkonen 1 3 1
Nico Hulkenberg 2 2 3
Sergio Perez 2 2 0
Fernando Alonso 0 4 2
Pascal Wehrlein 3 1 1
Rio Haryanto 3 1 0
Jolyon Palmer 2 1 0
Felipe Massa 2 0 0
Max Verstappen 2 0 1
Jenson Button 0 2 0
Daniel Ricciardo 1 0 0
Stoffel Vandoorne 0 0 0

A büntetőpontok

Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR11
Danyiil Kvjat komolyan kockáztatta, hogy eltiltják egy futamra

Amióta bevezették a büntetőpontok rendszerét a hibák következményeinek viseléséért, még egyetlen versenyző sem érte el a tizenkettes határt - e fölött a mennyiség fölött egy verseny eltiltás járna annak a pilótának, aki ezt eléri. A legnagyobb veszélyben Danyiil Kvjat volt, aki nyolc "feketepontot" gyűjtött. Mivel ezek egy évig érvényben maradnak, ez a nyolc pont májusig mindenképp megmarad az orosz neve mellett, akkor viszont három büntetőpontnak búcsút inthet. Mögötte a mexikói Esteban Gutiérrez állt héttel, ő viszont idén nem valószínű, hogy ülést kap bármelyik F1-es csapatnál.

Nico Rosberg az elmúlt öt évben egyetlen büntetést sem szedett össze, ennek a lenyűgöző sorozatnak Ausztriában lett vége, amikor ütközött csapattársával, Lewis Hamiltonnal.

Három olyan versenyző volt, aki egyetlen büntetőpontot sem gyűjtött: Hamilton, Button és Ricciardo, utóbbi szuperlicensze ráadásul már zsinórban második évében maradt makulátlan.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ma 13 éve mutatkozott be az utolsó F1-es Jaguar versenygép
Következő cikk Visszavonult, de mégsem, 2. rész: Alan Jones

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország