BRÉKING

A Haas még nem döntötte el, melyik fékgyártót választja 2017-re

A Haas párhuzamosan teszteli majd két gyártó termékeit a 2017-es barcelonai téli teszteken, és az ott szerzett tapasztalatok alapján dönti el, ki mellett teszi le a voksát az idei szezonban.

Haas VF-16

Haas VF-16

XPB Images

Forma-1 2017

A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Kevin Magnussen, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Haas F1 Team VF-16 detail
Haas F1 Team VF-16 detail
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16

A csapat komoly fékproblémákkal küzdött az előző szezon második felében, többször is emiatt kellett feladniuk a versenyeket, arról nem is beszélve, hogy a Brembo fékek meghibásodása miatt a baleset esélye is folyamatosan a levegőben lógott. Hogy az eset okaira rájöjjenek, a Haas Brazíliában már a Carbon Industrie fékjeit használta, hogy kiderüljön, a gondot a Brembo fejlesztései, vagy pedig a Hass F1-es autójának felépítése okozza-e – a teszteket Abu Dhabiban tovább folytatták.

Most Günter Steiner csapatvezető elmondta, még mindig nem tudják, kit választanak, ugyanis jelen pillanatban még mindkét gyártó komoly esélyesnek számít.

„A fékek beszállítójával kapcsolatban annyit tudok mondani, hogy párhuzamos tesztet fogunk folytatni, és ennek eredményei alapján döntünk majd a gyártó kilétéről”, nyilatkozta Steiner az ESPN-nek. „A barcelonai tesztek után meghozzuk a döntést. Készen állunk arra, hogy egy-egy futamra, vagy akár az egész versenyszezonra elhatározzuk magunkat, szóval vannak opcióink, és mindig is ez volt a célunk.”

„Nem mondhatjuk azt, hogy húzunk valamelyik gyártó felé. Meg szeretnénk nézni, hogy melyik mit tud, és amennyiben valamelyik sokkal jobbat tud nyújtani, ott van előttünk a lehetőség, hogy őt válasszuk. Egyelőre fogalmunk sincs arról, hogyan fogunk dönteni.”

Az idei szezonra bejlentett szabályváltozások nem könnyítik meg a Haas dolgát, ugyanis a szezon utolsó futamain használt autók elavultak lesznek az idei modellekhez képest, ezért az ott zajló féktesztek sem lehetnek túlságosan mérvadók. Steiner szerint az utolsó két futamon megejtett fékteszt csak arra volt jó, hogy bebizonyosodjon, mindkét beszállítót komolyan kell venniük.

„Teljesen igaz az, hogy a tesztek ilyen szempontból értékelhetetlenek voltak. A tavalyi évben nem tudtunk olyan fékeket tesztelni, amelyekre idén szükségünk lesz, így minden csak arról szólt, hogy legyen opciónk. A tavalyi évben arra a megállapításra jutottunk, hogy a másik gyártó termékei legalább annyira jók, mint a korábban választott gyártó termékei, így minden arról szólt, hogy az idei évre duplán bebiztosítsuk magunkat.”

„A fékek nagyobbak, a tárcsák pedig szélesebbek és vastagabbak lesznek. Idén meg kell győződnünk róla, hogy az adott termék jó, és használható számunkra. Mindig az a legjobb, ha vannak opcióid, mi pedig úgy alakítottuk a dolgokat, hogy legyen választási lehetőségünk.”

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Visszavonult, de mégsem, 2. rész: Alan Jones
Következő cikk Ma 37 éves Jenson Button, 2009 F1 bajnoka

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország