F1 2016: a Hungaroringen volt a legkevesebb előzés, Sanghajban a legtöbb

Összesen 998 előzés történt a világ minden táján, 840 boxkiállás, és 17 alkalommal hajtott pályára a biztonsági autó. 1268 kör jött össze összesen, ami 6397 kilométernek felel meg. Az előzések és boxkiállások tekintetében is növekedés mutatkozott idén a 2015-ös adatokhoz képest. Ha nem vesszük bele a képbe az áthajtásos büntetéseket, a 11 csapat 840 alkalommal látogatott ki a pitbe, futamonként átlagosan 40 alkalommal.

Az élen a Kínai Nagydíj tanyázik 66 boxkiállással, Szocsi az utolsó 24-gyel. Szocsi továbbra is klasszikus egykiállásos futam, a kerékcsere pedig gyakran egyben előzést is jelent, írja az AMUS. Kínában 128 előzés volt összesen, ezzel toronymagasan vezet. Fontos megjegyezni, hogy az első kört sosem vették bele a kalkulációba.

A Hungaroring hozta a megszokott formát: a technikás és lassú pályán 11 manőver volt mindössze a 70 kör alatt. Ehhez képest Silverstone sem áll valami jól a maga 15 előzésével. Hiába kezdődött nedves aszfalttal a verseny, ez nem segített az előzések tekintetében a tradicionális pályán.

Monacóban már igen: a félig nedves, félig száraz pályán 27 előzést láthattunk, ami rendkívül jó mutató a szűk utcai helyszínen. Mexikóban a gyors karakter és az 1.2 km hosszú célegyenes ellenére is csak 25 előzés történt.

A biztonsági autó összesen 17 alkalommal volt pályán 10 futam alatt, 67 kört tett meg a mezőny élén Bernd Mayländer. Nem kell aggódnia, hogy a VSC miatt esetleg munka nélkül maradna: tavaly 64 kört tett meg, előtte 57 kört.

forrás: auto motor und sport