Newey: jól halad az RB13 fejlesztése, ugyanez áll a Renault motorjára is
Adrian Newey egyelőre elégedetten szemléli a dolgokat a Red Bull Racingnél és a Renault-nál: a kocsit már teljes erővel gyártják, ismeri a motorszállító számait.
Fotót készítette: Red Bull Content Pool
Idén jelentősen megnő a kocsik által generált leszorítóerő, az autók légellenállása is nagyobb lesz, ami azt jelenti, még fontosabb lesz a motorerő, amivel ellensúlyozni lehet ezt, ráadásul a versenyzők is több időt töltenek majd a gázpedálon. Newey megerősítette ezeket, hangsúlyozva, nem árt, ha jó erőben van a V6-os.
„Mindez határozottan azt jelenti, most még fontosabb a teljesítmény, mert akkora lesz a tapadás, hogy emelkedik a padlógázon töltött idő aránya”- fejtette ki a szakember az Autosport International show keretében. „Úgy vélem, a Renault határozottan jó irányba megy most. Két éve olyan pozícióban kötöttünk ki, miszerint nem fejlődtek a tél folyamán – ha valami elmondható, akkor az, hogy valójában kicsit visszaestek, összehasonlítva az első évvel a hibridkorszakban.”
„Tavaly nagyon jól fejlődtek a szezon során – még mindig a Mercedes és a Ferrari mögött voltak -, de csökkentették a hátrányt, semmint az növekedett volna. Nagyon keményen dolgoztak a tél folyamán”- méltatta a francia partnert. „Ismerem az idei évre vonatkozó számaikat, jó lépést jelentenek. Mint mindig, a helyzet ugyanaz ránk nézve is: amit nem tudunk, hogy min ügyködtek a riválisaink.”
Newey beszélt arról is, hogyan alakulnak a dolgok az RB13-on, az idei gépen. „Örömmel mondhatom, hogy sikeresen teljesítettük az orrkúp töréstesztjét – most sikerült a leghamarabb. Ez általában kicsit ahhoz fogható, mint egy utolsó pillanatbeli pánik. Véget ért a tervezés, teljessé vált, és most már erőteljesen gyártunk.”
Newey egy ideje már csak részben szenteli erejét az F1-nek, és más projektek felé fordult, mint amilyen az Aston Martinnal közösen fejlesztett szupersportkocsi. A tervezőzseni biztos benne, hogy a RBR jó kezekben van.
„Az elmúlt évek során visszaléptem. Remek csapatunk van a Red Bullnál, a négy senior sráccal - Rob Marshall, Pierre Wache, Dan Fallows és Paul Monaghan; sokra hivatottak, jó képességűek, és ez lehetővé tette nekem, hogy hátralépjek, és inkább felügyeljem a dolgokat, ami időt nyújt ahhoz, hogy másnak szenteljem az időmet. Kezdetben ez volt az Amerika Kupa Ben Ainslie csapatával, mostanában pedig az Aston Martin közúti kocsija”- fejtette ki a brit.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások