Nagyobb, gyorsabb, szebb és retro - a Forma-1 2017-es szabályváltozásai
Sokan, sokat várnak a 2017-es Forma-1-es szezontól és az átalakított, agresszívebb, látványosabb kialakítású, és ami a legfontosabb, sokkal gyorsabb autóktól.
Fotót készítette: Pirelli
Forma-1 2017
A 2017-es FIA Forma 1-es világbajnokság egy teljesen új oldaláról mutathatja meg a sportot. Az új szabályoknak köszönhetően gyorsabb, agresszívabb kinézetű autókra számíthatunk, oldalunkon pedig szokásainkhoz hűen minden fontosabb történésről beszámolunk majd nektek.
Mindenkiben nagy az izgalom a 2017-es szabályváltozásokat illetően, ami a Forma-1-re vár nagyjából két hónap múlva. Szélesebb abroncsok, nagyobb leszorítóerő, megváltozó aerodinamika - ezek címszavakban a leglátványosabb változások.
Nemrég a Marca egy grafikákkal teletűzdelt cikkben szedte össze a 2017-es F1-es autók legszembetűnőbb technikai változásait, na meg persze a kevésbé látványosakat is! Összeszedjük nektek ezeket az átalakuló dolgokat mi is, kezdjük hátulról.
Az autó hátulja
A hátsó abroncsok - szinte mintha traktorgumit raknánk az autó hátuljára, olyan brutális kinézetet kölcsönöznek majd a nyolc centivel (325-ről 405 mm-re) kiszélesedő hátsó gumik.
Nagyobb hátsó diffúzor - 175 mm-re növekszik a diffúzor szélessége.
Alacsonyabb hátsó szárny - Bár az autó összmagassága nem változik, a hátsó szárnyak az eddiginél jóval alacsonyabban helyezkednek el, agresszívabb kinézetet kölcsönözve az autónak.
Szélesebb autók - vaskosabb, testesebb autókat láthatunk majd 2017-ben, az autók szélessége 180-ról 200 cm-re nő.
Az autó közepe
Oldalsó légterelők - A konkrét megvalósításokról nyilván egyelőre senkinek semmilyen információja nincs, de az biztos, hogy az elmúlt néhány évhez képest az oldalsó légbeömlő "bargeboard"-oknak az eddiginél sokkal nagyobb szerepük lesz, csakúgy, mint nagyjából 15-20 évvel ezelőtt.
Az autó eleje
Tengelytáv - Az autó tengelytávja a 2016-os 1,4-ről 2017-re 1,6 méterre nő.
Szélesség - Ezzel arányban az autó hátuljához hasonlóan elöl is megnő az autók szélessége, 165-ről 180 centiméterre.
Átalakuló első szárny - Az eddigi egyenes első szárnyhoz képest a 2017-es leginkább egy nyílra hasonlít majd, még agresszívabbnak feltüntetve ezzel az autót. Ráadásul aerodinamikai előnyökkel is jár majd!
Első abroncsok - Ahogy hátul, úgy elöl is szélesebb abroncsok kerülnek az autókra, nagyságuk 245-ről 305 mm-re nő. Körülbelül úgy, mintha a tavalyi hátsó gumikat most felszerelnénk előre.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások