Szabó Krisztián: nagyszerű érzés volt, amikor gratulált Ekström és Solberg
Szabó Krisztián magyar sporttörténelmet írt azzal, hogy megnyerte az FIA Ralikrossz Európa-bajnokságát a németországi Esteringen. A Volland Racing versenyzője jövőre megvédené címét, de azt is elmondta, mennyit eszik a Fabiája száz kilométeren.
Szabó Krisztián
Az utolsó versenyig húzódott az FIA Super 1600 ralikrossz Európa-bajnokság megnyeréséért vívott csata. A ralikrossz-világbajnokságot kísérő szériából két versenyző emelkedett ki egész évben: Szabó Krisztián és Ulrik Linnemann felváltva szerezte a győzelmeket, rajtuk kívül más nem is tudott nyerni. Az utolsó, németországi futamra Krisztián még 6 pont hátrányban érkezett, és bár a szombati napon inkább ellenfele felé billent a mérleg, vasárnap fordítani tudott.
A korábbi eredményes versenyző, Rolf Volland még eredményesebb csapata, a Volland Racing Skoda Fabiáját vezető Krisztián megnyerte az utolsó futam döntőjét – hat versenyből háromszor ő állt a dobogó tetejére –, és egyetlen pont különbséggel az Európa-bajnoki címet. Csupán két év telt el a korábbi háromszoros autókrossz kontinensbajnok szakágváltása után: ennyi időre volt szüksége, hogy megszerezze a legfényesebb trófeát. Ez pedig még jelentősebb siker annak fényében, hogy ez az első ralikrossz Európa-bajnoki cím a magyar motorsport történetében.
„A kisfiam kint volt a versenyen, de tudtam, hogy most nagyon kell koncentrálnom, ki kell aludnom magam, ezért az anyukájával elszeparáltuk, hogy ki tudjam pihenni magam a döntő nap előtt”- mondta Krisztián a Porsche Pest szalonjában.
„Ennek ellenére nagyon sokat jelentett, hogy ők is ott voltak. A döntő rajtja előtt az utolsó gondolatom az volt, hogy már nem tudok mit tenni, nem rajtam fog múlni, elengedem az egészet. Én megyek, ahogy tudok, aztán a többit a sors eldönti. Mások eredményére nem lehetek hatással. A döntő után sejtettem, hogy az egy pont előny megvan, majd Rolf is beszólt a rádión, hogy Krisz, azt hiszem, mi vagyunk a bajnokok, de még számoljunk. Ayrton Senna mondta, hogy senki sem ismerheti egy autóversenyző érzéseit, mert a sisak eltakarja őket. Az első kanyart bevettem, aztán sírva fakadtam az autóban”- jegyezte meg a 23 éves versenyző, aki síelőből lett autóversenyző.
Ekström, költségvetés, horribilis fogyasztású versenyautó
„Egyelőre még hihetetlen ez az egész - nagyon furcsa”- mondta Krisztián pár perccel később a Motorsport.com-nak. „A verseny után nem volt túl nagy mozgolódás a paddockban, hiszen mindenki pakolt és ment haza, de az ellenfeleim odajöttek gratulálni”- idézte fel az eseményeket. „Nagyon jó érzés volt begyűjteni ezeket a gratulációkat, illetve nagyon nagyszerű érzés volt az, hogy nagynevű versenyzők, akik a világbajnokságban mennek, szintén gratuláltak. Mattias Ekström, Petter Solberg, és Andreas Bakkerud is gratulált a díjkiosztón”- mondta.
A jövő évi tervek világosak: szeretné ugyanebben a kategóriában folytatni, címvédéssel zárni a szezont. „Nyilvánvaló, hogy ha nyerek a lottón, akkor befizetek a ralikrossz-világbajnokságra”- jegyezte meg mosolyogva. „Most úgy néz ki, hogy itt folytatom, szeretném megvédeni a címet. Közben azért elkezdtünk dolgozni azon, hogy elérhetővé váljék a World RX is.”
Büdzsében mekkora lépést jelentene egy világbajnoki szint? „Ehhez képest nyolcszoros, tízszeres büdzsé”- felelte, miközben a tulajdonát képező versenyautó mellett álltunk a szalonban. A saját autó előnye, mondta, hogy ő rendelkezik felette, a csapat nem adja ki bérbe másnak két Európa-bajnoki futam között, és nem áll fenn a veszélye, hogy összetörik az egyhatos, elsőkerekes Skodát. Akkor a karácsonyi bevásárláshoz is használhatja... „Ha eljutok vele a boltig… Nagyon sokat eszik, és kicsi a tankja. 70-80 litert fogyaszt százon, és 9 literes a tankja. A ralikrosszban 4 és 6 kört megyünk – időmérő és verseny -, arra bőven elég ekkora tank.”
Visszatérve a költségvetéshez. „Megjelentek a félgyári és gyári csapatok, valamint a nagyon gazdag magáncsapatok, és sajnos nagyon sok pénz is kell ahhoz, hogy fel tudd venni velük a versenyt. Meg lehet oldani sokkal kevesebből is, mint ők, de még az is jelentős összeg.”
Krisztián tavaly kipróbálta magát a tengerentúlon kamionnal is, de ezt a projektet félretette idén, kizárólag a ralikrosszra és az angol nyelvű üzleti diplomára akart koncentrálni a friss bajnok és apuka. Az első verseny április közepén lesz 2017-ben, „addig lesz egy kis jégautózás, síelés, edzőterem”. „Testileg szeretnék egy kicsit jobban felkészülni, mint idén”- zárta Krisztián.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások